ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಕುಗಳು .ನಾನು ಹೇಳಿದ್ದನ್ನು ಹೇಳಿದೆ. ನೀವು ಪೆಡಲ್-ಅಸಿಸ್ಟ್ ಪಾರ್ಟಿಗೆ ಸೇರಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಫೇಸ್‌ಬುಕ್ ಗುಂಪು ಚರ್ಚೆಗೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕ್‌ಗಳು ಇನ್ನೂ ಸಾಕಷ್ಟು ಫಿಟ್‌ನೆಸ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಬಹಳಷ್ಟು ವಿನೋದವನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ. .ಒಂದೇ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಡ್ರೈವರ್‌ಲೆಸ್ ಬೈಕ್‌ನಂತೆ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಮೈಲ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ನೀವು ಹೆಚ್ಚು ಮೈಲುಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಬಹುದು, ನಿಮ್ಮ ಹೃದಯ ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳುವ ಕಡಿಮೆ ಅಪಾಯವಿದೆ.ಓದಿ: ನೀವು ಪಡುವ ಶ್ರಮವು ನಿಮ್ಮ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ಶಕ್ತಿಯ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ನೀವು ಸವಾರಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮಧ್ಯಮ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಹೃದಯ ಬಡಿತವು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ನೀವು ಕಡಿಮೆ ಆಮ್ಲಜನಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಸ್ನಾಯುಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ನಿರ್ಮಿಸಬಹುದು. ನಿಮ್ಮ ಶಕ್ತಿಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಕಡಿಮೆ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಸ್ನಾಯುಗಳು ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಹೃದಯ ದರ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.
ನೀವು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಬ್ಯಾಂಡ್‌ವ್ಯಾಗನ್‌ನಲ್ಲಿ ಜಿಗಿಯಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದಾಗ, ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಪರಿಗಣಿಸಲು ಕೆಲವು ವಿಷಯಗಳಿವೆ. ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಅಗ್ರಗಣ್ಯವಾಗಿ, ಇ-ಬೈಕ್ ಅನ್ನು ಸವಾರಿ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು, ನೀವು ಬೈಕು ನಿರ್ವಹಣೆ ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ಕರಗತ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಅನೇಕ ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ eMTB ತೂಕವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಕೌಶಲ್ಯಗಳ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಕೌಶಲ್ಯಗಳು ಸವಾರಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಆನಂದದಾಯಕವಾಗಿಸಲು ವಿಭಿನ್ನ ರೀತಿಯ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಕೌಶಲ್ಯದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಸ್ನಾಯುಗಳನ್ನು ಅಡ್ಡ-ತರಬೇತಿ ಮಾಡುವುದು ಉತ್ತಮ ಮೊದಲ ಹಂತವಾಗಿದೆ. ನಿಮ್ಮಲ್ಲಿ eMTB ಬಗ್ಗೆ ಕುತೂಹಲ ಹೊಂದಿರುವವರಿಗೆ ಅಥವಾ ಲೀಪ್ ಮಾಡಿದ್ದೀರಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್-ಅಸಿಸ್ಟ್ ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕ್‌ನ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ತೂಕ, ವೇಗ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಗಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ದೇಹ ಮತ್ತು ಮನಸ್ಸನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲು ಕೆಲವು ಸಲಹೆಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ.
ಮೋಟಾರಿನ ನೆರವಿನಿಂದ ಚಾಲಕರಹಿತ ಬೈಕ್‌ಗಿಂತ e-MTB ಹತ್ತುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸುಲಭವಾಗಿದೆ. ತೂಕವು ಹತ್ತುವಿಕೆಗೆ ಒಂದು ಪರಿಗಣನೆಯಲ್ಲ. ಸುಗಮವಾದ, ನಿರಂತರವಾದ ಆರೋಹಣಗಳನ್ನು ಇ-ಬೈಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ , ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನೀರಸ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಸಕರ "ಅಗತ್ಯ ದುಷ್ಟ" ಆರೋಹಣಗಳ ಫೈರ್ ರೋಡ್ ಅನ್ನು "ಆಕ್ಸಿಲರೇಟ್" ಅಥವಾ "ಹಾಸ್ಯಾಸ್ಪದ" ಮೋಡ್‌ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ವೇಗಗೊಳಿಸಬಹುದು (*ಮೋಡ್ ಹೆಸರುಗಳು ಬೈಕ್ ಬ್ರಾಂಡ್‌ನಿಂದ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ). ಯಾವುದೇ ದೊಡ್ಡ ಅಡೆತಡೆಗಳಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಬಹುಶಃ ಮಾಡಬಹುದು ಕಡಿದಾದ ಆರೋಹಣಗಳಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಿ. ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಸ್ಥಿರವಾದ ಪೆಡಲ್ ಕ್ಯಾಡೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಭೂಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಬೈಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಮತೋಲಿತ ದೇಹದಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ.
ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ರಸ್ತೆಯು ಕಡಿದಾದದ್ದಾಗಿದ್ದರೆ, ನೀವು ನಿಮ್ಮ ದೇಹವನ್ನು ಕುಳಿತಿರುವ, ಬಾಗಿದ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ;ನಿಮ್ಮ ಸೊಂಟವು ಆಸನದ ಮೇಲೆ ಮುಂದಕ್ಕೆ ವಾಲುತ್ತಿದೆ, ನಿಮ್ಮ ಎದೆಯು ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಬಾರ್‌ಗಳ ಕಡೆಗೆ ಇಳಿಮುಖವಾಗಿದೆ, ನಿಮ್ಮ ತೋಳುಗಳು "W" ಆಕಾರದಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಮೊಣಕೈಗಳು ನಿಮ್ಮ ಬದಿಗಳಿಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿವೆ. ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರದ ಮೂಲಭೂತ ನಿಯಮಗಳು ಸೂಚಿಸುವಂತೆ, ಪ್ರತಿ ಚಲನೆಯು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್-ಅಸಿಸ್ಟ್ ಬೈಕ್‌ನಲ್ಲಿ, ಮೋಟಾರು ಮುಂದಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿದಾಗ ನೀವು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಎಸೆಯಲ್ಪಟ್ಟಂತೆ ಆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯು ಆಗಾಗ್ಗೆ ನಿಮಗೆ ಅನಿಸುತ್ತದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ನೀವು "ನಿರಂತರವಾಗಿ" ಕಾಣಬಹುದು. ನೀವು ಉನ್ನತ ಸಹಾಯದಲ್ಲಿದ್ದರೆ ಮೋಡ್, ಸ್ವಲ್ಪ ದೇಹದ ಸ್ಥಾನದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯು ಟ್ರಿಕ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಬೈಕ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಹಾಯ ಮೋಡ್‌ಗೆ ಹೊಂದಿಸುವುದು ಒಂದು ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ನಿಮ್ಮ ಹೃದಯರಕ್ತನಾಳದ ಕೆಲಸವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ನಿಮ್ಮ ಗುರಿಯಾಗಿದ್ದರೆ, ನಂತರ ಪವರ್ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಕನಿಷ್ಠ ಅಥವಾ ಮಧ್ಯಮ ಅಸಿಸ್ಟ್ ಮೋಡ್‌ಗೆ ಹೊಂದಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಯತ್ನ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಫಲವನ್ನು ನೀವು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು: ನೀವು ಬ್ಯಾಟರಿ ಅವಧಿಯನ್ನು ಸಹ ಉಳಿಸುತ್ತೀರಿ.
ಎಲ್ಲಾ ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಮಾನವಾಗಿ ರಚಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಸಡಿಲವಾದ, ಒರಟಾದ ಹತ್ತುವಿಕೆ ವಿಭಾಗಗಳು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಭಾಗಗಳು ತೂಕವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಗಮನಕ್ಕೆ ತರಬಹುದು ಮತ್ತು ಲಭ್ಯವಿರುವ ಪವರ್ ಮೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸವಾರನಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಎಳೆತ ಅಥವಾ ಅದರ ಕೊರತೆಗೆ ಹೇಗೆ ಅನುವಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ: ನೀವು 'ಇಕೋ ಅಥವಾ ಟ್ರಯಲ್ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಮ ಕಲ್ಲಿನ ಸಿಂಗಲ್ ಅಥವಾ ಡ್ಯುಯಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಏರುತ್ತಿರುವಿರಿ (ಮಧ್ಯಮ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ) ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ನಂತರ, ನೀವು ಮುಂದೆ ಕಡಿದಾದ ಧೂಳಿನ ಬಂಡೆಗಳ ದೊಡ್ಡ ರಾಶಿಯನ್ನು ಗಮನಿಸಬಹುದು. ಒಂದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ "ರೇಖೆ" ಇದೆ. ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು, ಆದರೆ ಇದು ಸುಲಭವಲ್ಲ.
ನಿಮ್ಮ ಮೊದಲ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯು ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗವು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಗೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಮೇಲಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಬಹುದು, ಸರಿ? ತಪ್ಪಾಗಿದೆ. ನೀವು ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಪೂರ್ಣ ಸಹಾಯ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ನಮೂದಿಸಿ ಮತ್ತು ಪೆಡಲ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ನಿಂತುಕೊಳ್ಳಿ, ಮುಂದೆ ಏನಾಗುತ್ತದೆ? ನೀವು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಬಹುದು, ಆದರೆ ನೀವು ತುಂಬಾ ಮುಂದಕ್ಕೆ ಅಥವಾ ತುಂಬಾ ಹಿಂದುಳಿದಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ನೀವು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತೀರಿ ಅಥವಾ ಬೀಳುತ್ತೀರಿ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಹಾಯ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಈ ರೀತಿಯ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ನೀವು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅಲ್ಲ, ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಯಶಸ್ವಿ ಅಥವಾ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ.
ತಾಂತ್ರಿಕ ಅಡೆತಡೆಗಳ ವಿಷಯಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ, ದೇಹದ ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಅತಿಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಅಧಿಕವಾಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಪೆಡಲ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ನಿಂತಿದ್ದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಕೇಂದ್ರವು ಎರಡೂ ಟೈರ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ನಿಮ್ಮ ತೂಕವನ್ನು ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿರಬೇಕು. ನಿಮ್ಮ ಕಾಲುಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಇವೆ. ನಿಂತಿರುವ ಆರೋಹಣಗಳಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ನಿಮ್ಮ ದೇಹ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಬೈಕ್‌ನ ದ್ವಿಗುಣ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ರಚಿಸುತ್ತಿದ್ದೀರಿ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಮೋಡ್ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ನ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಪೆಡಲ್ ಒತ್ತಡದೊಂದಿಗೆ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ನಿಮ್ಮ ದೇಹವು ಸರಿಯಾಗಿ ಸಮತೋಲಿತವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಇದು ಕೂಡ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ನಿಮ್ಮ ಉದ್ದೇಶಿತ ರೇಖೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಎಳೆತವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ. ತಾಂತ್ರಿಕ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು, ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್ಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ನಿಮ್ಮ ಕಾಲುಗಳು ಮತ್ತು ಬೈಕು ನಿರ್ವಹಣೆ ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುವುದು ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಆ ನಿಂತಿರುವ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿಯೂ ನೀವು ಒಲವು ತೋರಬಹುದು. ಸಾಮಾನ್ಯ ಬೈಕುಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಮುಂದಕ್ಕೆ. ನೆನಪಿಡಿ, ಮೋಟಾರ್ ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಇದೆ, ನಿಮ್ಮನ್ನು ತಳ್ಳಲು ಅಲ್ಲ.
ಇ-ಬೈಕ್ ಅನ್ನು ಹತ್ತುವಿಕೆಗೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ನೀವು ಪೆಡಲ್‌ಗಳನ್ನು ಒತ್ತಿದ ತಕ್ಷಣ, ಬೈಕು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಜರ್ಕ್ ಆಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನೀವು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತೀರಿ. ನೀವು ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಬಾರ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ದೃಢವಾದ ಹಿಡಿತವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಮುಂದಕ್ಕೆ ವಾಲಿದರೆ, ನೀವು ಬ್ಯಾಕಪ್ ಮಾಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಬೈಕು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ. ಹಲಗೆಯು ಪೂರ್ಣ-ದೇಹದ ವ್ಯಾಯಾಮವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಎರೆಕ್ಟರ್ ಸ್ಪೈನೇ, ಎಬಿಎಸ್, ಮತ್ತು ಓರೆಗಳು, ಹಾಗೆಯೇ ಮೇಲಿನ ಬೆನ್ನು, ಲ್ಯಾಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಗ್ಲುಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಇದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಹಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಕೋರ್ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ ಬೈಕ್‌ನ ದೇಹದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಬಲವು ಎಳೆಯಲು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.
ಪ್ಲ್ಯಾಂಕ್ ಟೌ ಮಾಡಲು, ನೀವು ಮೊದಲು ಕೆಟಲ್‌ಬೆಲ್, ತೂಕ, ಮರಳು ಚೀಲ ಅಥವಾ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಎಳೆಯಬಹುದಾದ ಯಾವುದನ್ನಾದರೂ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬೇಕು. ಎತ್ತರದ ಪ್ಲ್ಯಾಂಕ್ ಭಂಗಿಯಲ್ಲಿ ನೆಲವನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ: ಕೈಗಳು ಮತ್ತು ಮಣಿಕಟ್ಟುಗಳು ನೇರವಾಗಿ ಭುಜದ ಕೆಳಗೆ, ದೇಹವು ನೇರ ರೇಖೆಯಲ್ಲಿ, ಸೊಂಟ ಮಟ್ಟ, ಕೋರ್ ಬಿಗಿಯಾದ (ಹೊಕ್ಕುಳನ್ನು ಬೆನ್ನುಮೂಳೆಯ ಕಡೆಗೆ ಎಳೆಯುವುದು), ಕಾಲುಗಳು ಮತ್ತು ಸೊಂಟವನ್ನು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿರುವುದು (ಬಾಗಿದ). ಇದು ನಿಮ್ಮ ಆರಂಭಿಕ ಸ್ಥಾನವಾಗಿದೆ. ನಿಮ್ಮ ಎದೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ದೇಹದ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ತೂಕವನ್ನು ಇರಿಸಿ. ಪರಿಪೂರ್ಣ ಹಲಗೆಯನ್ನು ಹಿಡಿದುಕೊಂಡು, ನಿಮ್ಮ ಬಲಗೈಯನ್ನು ತಲುಪಿ ನಿಮ್ಮ ದೇಹದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ತೂಕವನ್ನು ಹಿಡಿದುಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನಿಮ್ಮ ದೇಹದ ಹೊರಭಾಗಕ್ಕೆ ಬಲಕ್ಕೆ ಎಳೆಯಿರಿ. ನಿಮ್ಮ ಎಡಗೈಯಿಂದ ಅದೇ ಚಲನೆಯನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಿ, ಬಲದಿಂದ ಎಡಕ್ಕೆ ಎಳೆಯಿರಿ. 3-4 ಸೆಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ 16 ಡ್ರ್ಯಾಗ್‌ಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿ.
ಡೈವ್ ಬಾಂಬರ್ ಒಂದು ಪೂರ್ಣ-ದೇಹದ ವ್ಯಾಯಾಮವಾಗಿದ್ದು ಅದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಕೋರ್, ಎದೆ ಮತ್ತು ಭುಜಗಳನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಡೈವ್ ಬಾಂಬರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು, ಹಲಗೆಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಕೆಳಮುಖವಾದ ನಾಯಿಯ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ. ನಿಮ್ಮ ದೇಹವು ನೆಲಕ್ಕೆ ಎದುರಾಗಿ, ನಿಮ್ಮ ದೇಹವನ್ನು ಸರಿಸಿ ಎಬಿಎಸ್ ನಿಮ್ಮ ತೊಡೆಗಳ ಕಡೆಗೆ, ನಿಮ್ಮ ಸೊಂಟವನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿ, ನಿಮ್ಮ ಕಾಲುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ತೋಳುಗಳನ್ನು ನೇರಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಕಂಕುಳನ್ನು ನೆಲದ ಕಡೆಗೆ ಒತ್ತಿರಿ. ನೀವು ಮಾನವ ಗುಡಾರದಂತೆ ಕಾಣಬೇಕು. ನಿಮ್ಮ ಪಾದಗಳು ಸೊಂಟದ ಅಗಲಕ್ಕಿಂತ ಅಗಲವಾಗಿರುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಕೈಗಳು ಭುಜಕ್ಕಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಅಗಲವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಸಮತೋಲನಕ್ಕೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಅಗಲ. ಇದು ನಿಮ್ಮ ಆರಂಭಿಕ ಸ್ಥಾನ. ನಿಧಾನವಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಮೊಣಕೈಗಳನ್ನು ಬಗ್ಗಿಸಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಹಣೆಯನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಕೈಗಳ ನಡುವೆ ನೆಲಕ್ಕೆ ತಗ್ಗಿಸಿ. ನಿಮ್ಮ ಟೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಎಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ. ನಿಮ್ಮ ಹಣೆಯನ್ನು ನೆಲದ ಕಡೆಗೆ ತಗ್ಗಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ, ನಂತರ ನಿಮ್ಮ ದೇಹವನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಕೈಗಳ ಮೇಲೆ "ಸ್ಕೂಪ್" ಮಾಡಿ, ನಿಮ್ಮ ಹಣೆ, ಮೂಗು, ಗಲ್ಲದ, ಕಂಠರೇಖೆ, ಎದೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಹೊಟ್ಟೆಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ. ನೀವು ಈಗ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ನಾಗರ ಭಂಗಿಯಲ್ಲಿರಬೇಕು, ನಿಮ್ಮ ದೇಹವು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ತೂಗಾಡುತ್ತಿದೆ, ತೋಳುಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಭುಜದ ಕೆಳಗೆ ಇರಿಸಿ , ಗಲ್ಲದ ಬೆಳೆದ ಮತ್ತು ಲೂಸೀಲಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ರಾಜ 4 ಸೆಟ್.
ಹೆಚ್ಚುವರಿ ತೂಕದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಬೈಕ್‌ಗಿಂತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಕು ಸವಾರಿ ಮಾಡುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕ್‌ಗಳಿಗೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ದಪ್ಪ, ಕಲ್ಲಿನ, ಬೇರು ಮತ್ತು ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಭೂಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಲು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ತ್ರಾಣ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಹತ್ತುವಿಕೆಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದಿಲ್ಲ. ನೀವು ಪೆಡಲ್ ಮಾಡುವ ಮತ್ತು 20 mph. ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುವವರೆಗೆ ಇಳಿಜಾರಿನ ಕೆಳಗೆ ಹೋಗುವಾಗ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿ. ಪೂರ್ಣ-ಗಾತ್ರದ eMTB 45-55 lb ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಸುಳಿದಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಗುರವಾದ ಸವಾರನಾಗಿ ಅದು ಕೆಳಮುಖವಾಗಿ ಹೋಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ನನಗೆ ಅನಿಸುತ್ತದೆ.
ಸಾಮಾನ್ಯ ಬೈಕ್‌ಗಳಂತೆ, ನೀವು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿದಾಗ ನಿಮ್ಮ ಪಾದಗಳನ್ನು ಪೆಡಲ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ "ಭಾರವಾಗಿ" ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ನೀವು ಬೈಕು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುವಾಗ ನಿಮ್ಮ ದೇಹದ ಸ್ಥಾನವು "ದಾಳಿ" ಅಥವಾ "ಸಿದ್ಧ" ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಸಮತೋಲನದಲ್ಲಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರಬೇಕು/ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಅಕ್ಕಪಕ್ಕಕ್ಕೆ. ಬೈಕು ನಿಮ್ಮ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವಾಗ ಸಮತೋಲಿತ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಾಲು ಮತ್ತು ಕೋರ್ ಬಲವು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಬೈಕ್‌ನ ತೂಕವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಹಿಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಭುಜದ ಬಲವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಬೌನ್ಸ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವೇಗವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಭೂಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗಗಳು.
eMTB ಜಂಪಿಂಗ್ ಕೂಡ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಷ್ಟ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಥ್ರೊಟಲ್ ಇಲ್ಲದೆ ಭಾರವಾದ ಬೈಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಜಿಗಿಯುವುದು ಕಷ್ಟ. ಅವರಿಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಳಂಬವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತುಟಿಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಜಡವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ನೀವು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಅದು ಹಾಗೆ ಅನಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಬೈಕ್‌ನ ತೂಕವು ನಿಮ್ಮನ್ನು ನೆಗೆಯಲು ತಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇಳಿಜಾರಿನ ಉದ್ಯಾನವನಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಜಂಪ್ ಪಾರ್ಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಜಿಗಿತಗಳ ಮೇಲೆ ಸರಿಯಾದ ಬೌನ್ಸ್ ಪಡೆಯಲು ಸಾಮಾನ್ಯ ಬೈಕುಗಳಿಗಿಂತ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಬಳಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಇದಕ್ಕೆ ಒಟ್ಟು ದೇಹದ ಶಕ್ತಿ, ಹೆಚ್ಚು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹಿಪ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಕಾಲಿನ ಶಕ್ತಿ.
ಒಂದು ಲುಂಜ್ ಒಂದು ಬದಿಯ ಚಲನೆಯಾಗಿದೆ;ಸಮತೋಲನ, ಸಮನ್ವಯ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ನಿಮ್ಮ ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುವ ಸ್ನಾಯುಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವ ಒಂದು ಕಾಲಿನ ವ್ಯಾಯಾಮ. ಒಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಕಾಲಿಗೆ ವ್ಯಾಯಾಮ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ನಿಮ್ಮ ದೇಹವು ಕಡಿಮೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದು ನಿಮ್ಮ ಬೆನ್ನುಮೂಳೆ ಮತ್ತು ಕೋರ್ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಷ್ಟಪಟ್ಟು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಬೈಕ್‌ನಲ್ಲಿ, ನೀವು ಪೋಷಕ ಕಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೀರಿ. ಕೆಲವರು ಮುಂಭಾಗದ ಪಾದದ ಪ್ರಾಬಲ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ ಕೆಲವು ಜನರು ಎರಡೂ ಲೆಗ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲ ಕಾಲಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದು. ಶ್ವಾಸಕೋಶಗಳು ನಿಮ್ಮ ಕಾಲುಗಳ ಬಲವನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ನಿಮ್ಮ ಮುಂಭಾಗದ ಪಾದಗಳನ್ನು ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಸ್ಥಿರವಾದ ಶ್ವಾಸಕೋಶಗಳು ನಿಮ್ಮ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ನಿಮ್ಮ ಹೆಚ್ಚಿನ ತೂಕವನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಮುಂಭಾಗದ ಕಾಲುಗಳ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಸಂಪೂರ್ಣ ದೇಹವನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಲು, ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ನಿಮ್ಮ ಹಿಂಭಾಗದ ಕಾಲುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಗ್ಲುಟ್ಸ್, ಕ್ವಾಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮಂಡಿರಜ್ಜುಗಳು.
ಸ್ಥಾಯಿ ಲುಂಜ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು, ನಿಂತಿರುವ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಹೆಜ್ಜೆಯನ್ನು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಇರಿಸಿ. ನಿಮ್ಮ ಸೊಂಟವನ್ನು ನೆಲದ ಕಡೆಗೆ ಸರಿಸಿ. ನಿಮ್ಮ ಮುಂಭಾಗದ ಕಾಲುಗಳು ನಿಮ್ಮ ಮೊಣಕಾಲುಗಳ ಕೆಳಗೆ ನಿಮ್ಮ ಕಣಕಾಲುಗಳೊಂದಿಗೆ 90 ° ಕೋನದಲ್ಲಿರಬೇಕು. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ. ನಿಮ್ಮ ಹಿಂಭಾಗದ ಕಾಲುಗಳು ಸ್ವಲ್ಪ ಬಾಗಿ, ಕಾಲ್ಬೆರಳುಗಳನ್ನು ಬಾಗಿಸಿ, ಮತ್ತು ಮೊಣಕಾಲುಗಳು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ತೂಗಾಡುತ್ತಿರಬೇಕು. ಇಲ್ಲಿ ನೇರವಾದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ, ತಲೆಯು ಸೊಂಟದೊಂದಿಗೆ ಸರಿಸುಮಾರು ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ನಿಮ್ಮ ಆರಂಭಿಕ ಸ್ಥಾನವಾಗಿದೆ. ಈ ಸ್ಥಾನದಿಂದ, ಮುಂಭಾಗವನ್ನು ಒತ್ತಿರಿ ಮುಂಭಾಗದ ಕಾಲು ನೇರವಾಗಿ ಅಥವಾ ಸ್ವಲ್ಪ ಬಾಗಿದವರೆಗೆ ಹಿಮ್ಮಡಿ. ಮೇಲಿನ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ, ನಿಮ್ಮ ಹಿಂಭಾಗದ ಕಾಲುಗಳು ಬಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಕಾಲ್ಬೆರಳುಗಳು ಬಾಗಬಹುದು. ಇದನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಿ, ಶ್ವಾಸಕೋಶದಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿ, 3-4 ಸೆಟ್ಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿ ಕಾಲಿನ ಮೇಲೆ 12-15 ಪುನರಾವರ್ತನೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿ.
ರೋಂಬಾಯ್ಡ್‌ಗಳು, ಬಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಡೆಲ್ಟಾಯ್ಡ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಮೇಲಿನ ಬೆನ್ನಿನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸ್ನಾಯುಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು ರಿಬ್ಬನ್ ಪುಲ್‌ಗಳು ಭುಜದ ಬ್ಲೇಡ್ ಸಂಕೋಚನಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಅವು ಭುಜ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯ-ಬೆನ್ನಿನ ಬಲವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿವೆ, ಭಾರವಾದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಕ್‌ಗಳನ್ನು ಕೆಳಮುಖವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವಾಗ ಮುಖ್ಯ. ಭುಜದ ಬಲ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. "ಸಿದ್ಧ" ಅಥವಾ "ದಾಳಿ" ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಬೆಂಬಲ ಮತ್ತು ಭಂಗಿಯ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳಲು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ. ಮಧ್ಯದ ಹಿಂಭಾಗದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ರೂಪ ಅಥವಾ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳದೆ ಬೈಕು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಬ್ಯಾಂಡ್ ಪುಲ್ ಮಾಡಲು, ನೀವು ಮೊದಲು ಬ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ಸರಳ ಪ್ರತಿರೋಧ ಬ್ಯಾಂಡ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಭುಜಗಳನ್ನು ಕೆಳಗೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಸುತ್ತಿಕೊಳ್ಳಿ, ನಿಮ್ಮ ತಲೆಯನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಎದೆಯನ್ನು ಹೊರಗಿಡಿ. ನಿಮ್ಮ ತೋಳುಗಳನ್ನು ನಿಮ್ಮ ದೇಹದ ಮುಂದೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿ ಮತ್ತು ಜೋಡಿಸಿ ನಿಮ್ಮ ಭುಜಗಳು.ಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಹಿಡಿದುಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ ಇದರಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಕೈಗಳ ನಡುವೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಒತ್ತಡವಿದೆ. ಇದು ನಿಮ್ಮ ಆರಂಭಿಕ ಸ್ಥಾನವಾಗಿದೆ. ನಿಮ್ಮ ಬೆನ್ನಿನ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಭುಜದ ಬ್ಲೇಡ್‌ಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಹಿಸುಕುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ನಂತರ ನಿಮ್ಮ ಕೈಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಬದಿಗಳಿಗೆ ಹರಡಿ (ಇನ್ನೂ ನಿಮ್ಮ ಭುಜಗಳೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ) "T" ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ. ನೀವು ನೇರವಾದ ತೋಳಿನಿಂದ ಸ್ಟ್ರಾಪ್‌ಗಳನ್ನು ಎಳೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಸ್ಲಾಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಆರಂಭಿಕ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ. ಚಲನೆಯನ್ನು ಹಿಮ್ಮುಖಗೊಳಿಸಿ, ನಿಮ್ಮ ಕೈಗಳನ್ನು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಸರಿಸಿ ಮುಂಭಾಗ, ಮತ್ತು 3-4 ಸೆಟ್‌ಗಳಿಗೆ 10-12 ಬಾರಿ ಪುನರಾವರ್ತಿಸಿ.
ಈ ತ್ವರಿತ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಫಿಟ್‌ನೆಸ್ ಸಲಹೆಗಳು eMTB ಅನ್ನು ಸವಾರಿ ಮಾಡುವಾಗ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕಾದ ಹಲವಾರು ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿಂಗ್ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನೀವು "ಡಾರ್ಕ್ ಸೈಡ್" ನಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸದಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಈ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳು ನಿಯಮಿತ ಸವಾರಿಯಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಬಲಶಾಲಿಯಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಕ್ರಾಸ್ ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸಿ -ವರ್ಷವಿಡೀ ನಿಮ್ಮ ಅಭ್ಯಾಸದ ಭಾಗವಾಗಿ ತರಬೇತಿ ನೀಡಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ತರಬೇತಿ ಸಲಹೆಗಳಿಗಾಗಿ ಸಿಂಗಲ್‌ಟ್ರಾಕ್ಸ್‌ನ YouTube ಚಾನಲ್‌ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿ.
ಉತ್ತಮ ಲೇಖನ!ಇಬೈಕ್ ಭಾಗದಲ್ಲಿ DH ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿರುವುದನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಇಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಗತಿಗಳನ್ನು ನಾನು ಒಪ್ಪುತ್ತೇನೆ. ಭೌತಿಕ ಭಾಗದಿಂದ, ಹೌದು, ಈ ಮೃಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಭಾರವಾದ ಬೈಕ್‌ಗಳು (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ DH ಕೇಸಿಂಗ್ ಟೈರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ) ಹೆಚ್ಚು ನೆಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವಿಚಲನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಪೆಡಲ್ DH ನಲ್ಲಿ E-ಬೈಕುಗಳು ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕಡಿದಾದ/ಸಡಿಲವಾದ/ಒರಟು DH ಟ್ರೇಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನಾನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ನನ್ನ 52 lb ಲೆವೊಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತೇನೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಶಾಂತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನನ್ನ 30 lb ಸ್ಟಂಪಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಸೂಪರ್ ಗ್ನಾರ್ ಅನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು. ನಾನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಇ-ಬೈಕ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಇ-ಬೈಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ತರಬೇತಿ ನೀಡುತ್ತೇನೆ, ಆದರೆ ಈಗ ನಾನು ನಿಮ್ಮ ಲೇಖನವನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತೇನೆ