ಆಲ್-ರೋಡ್ ಬೈಕ್‌ಗಳ ಜನಪ್ರಿಯತೆ ಕ್ರಮೇಣ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಕಿಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸವಾರಿ ಶೈಲಿಗಳ ಸೆಟ್ ಕ್ರಮೇಣ ರೂಪುಗೊಂಡಿತು.ಆದರೆ "ಆಲ್-ರೋಡ್" ಎಂದರೆ ನಿಖರವಾಗಿ ಏನು? ಇಲ್ಲಿ, ಆಲ್-ರೋಡ್ ಎಂದರೆ ಏನು, ಆಲ್ ರೋಡ್ ಬೈಕ್‌ನ ಆಗಮನವು ಗ್ರಾವೆಲ್ ರಸ್ತೆ ಬೈಕ್‌ಗೆ ಏನನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಆಳವಾಗಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡೋಣ,ಮತ್ತು ಅದು ಮೊದಲು ಬಂದದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಹೇಗೆ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ (ಅಥವಾ ಇಲ್ಲ).    ಆಲ್ ರೋಡ್ ರೋಡ್ ಬೈಕ್ ಎಂದರೇನು?   ಕೆಲವರಿಗೆ, ಆಲ್ ರೋಡ್ ಬೈಕ್ ಎಂದರೆ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ರಸ್ತೆ ಬೈಕ್ ವಿಭಾಗದ ವಿಸ್ತರಣೆಯಾಗಿದೆ: ಆರಾಮದಾಯಕ ಅಗಲವಾದ ಟೈರ್‌ಗಳು ಇಡೀ ಬೈಕನ್ನು ಡಾಂಬರು ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಮೇಲ್ಮೈಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾದ ಜಲ್ಲಿಕಲ್ಲು ಹಾದಿಗಳಿಗೆ ಹೋಗಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ,  ಅಥವಾ ಬದಲಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ "ಹೆದ್ದಾರಿ" ಪ್ರಕಾರ. ಇತರರಿಗೆ, ಆಲ್ ರೋಡ್ ಎಂಬುದು ಜಲ್ಲಿಕಲ್ಲುಗಳ ಉಪವರ್ಗವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ತಾಂತ್ರಿಕ ಅಥವಾ ಕಡಿದಾದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಭೂಪ್ರದೇಶಕ್ಕಿಂತ ಹಗುರವಾದ, ವೇಗವಾದ, ಸುಗಮ ಸವಾರಿಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ.  ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕತೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಜಲ್ಲಿಕಲ್ಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ಅತಿಕ್ರಮಿಸಬಹುದು. ಆಲ್ ರೋಡ್ ರಸ್ತೆ ಬೈಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಈ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ನೀವು ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಸೀಟ್‌ಪೋಸ್ಟ್ ಅಥವಾ ಶಾಕ್ ವಿನ್ಯಾಸದಂತಹ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಕಾಣುವುದಿಲ್ಲ,  ಮತ್ತು ನೀವು 650b ವೀಲ್‌ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ನೋಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಕಡಿಮೆ (ಆದಾಗ್ಯೂ ಫ್ರೇಮ್‌ಸೆಟ್ ಎರಡೂ ಚಕ್ರ ಗಾತ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗಬಹುದು).

ಟೈರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್  ಎಲ್ಲಾ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಜಲ್ಲಿಕಲ್ಲು ಟೈರ್‌ಗಳು ಒರಟಾದ ಮೇಲ್ಮೈಗಳು ಮತ್ತು ಹಾದಿಗಳಿಗೆ ಸಜ್ಜಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಟೈರ್‌ಗಳು ಅಗಲವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಫ್ರೇಮ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್‌ಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತವೆ. ಎಲ್ಲಾ ರಸ್ತೆ ಟೈರ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 28mm ನಿಂದ 38mm ವರೆಗೆ ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಜಲ್ಲಿಕಲ್ಲು ಟೈರ್‌ಗಳು 35mm ನಿಂದ 57mm ವರೆಗೆ ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ. ಅಗಲದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ರಸ್ತೆ ರಸ್ತೆ ಟೈರ್‌ಗಳು 28mm ನಿಂದ 38mm ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ. ನೀವು ಜಲ್ಲಿಕಲ್ಲು ಅಥವಾ "ಸಾಹಸ" ಸವಾರಿಯೊಂದಿಗೆ ವಿಶಾಲ ಶ್ರೇಣಿಯ ಭೂಪ್ರದೇಶ ಪ್ರಕಾರಗಳನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಹೆಚ್ಚು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಜಾರು ಮಣ್ಣಿನ ರಸ್ತೆಗಳು, ನುಣುಪಾದ ಬೇರುಗಳು.  ಆದ್ದರಿಂದ, ಜಲ್ಲಿ ಸವಾರಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಟೈರ್‌ಗಳು ಆಲ್ ರೋಡ್ ರಸ್ತೆ ಬೈಕ್‌ಗಳ ಆಯ್ಕೆಗಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ವೈವಿಧ್ಯಮಯವಾಗಿವೆ. ನೀವು ಗ್ರಾವೆಲ್ ರಸ್ತೆ ಬೈಕು ಅಥವಾ ಆಲ್ ರೋಡ್ ರಸ್ತೆ ಬೈಕು ಸವಾರಿ ಮಾಡುತ್ತಿರಲಿ, ಟ್ಯೂಬ್‌ಲೆಸ್ ಟೈರ್‌ಗಳು ಕಡಿಮೆ ಟೈರ್ ಒತ್ತಡದ ಮೂಲಕ ಸವಾರಿ ಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಹಿಡಿತವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು,  ಸವಾರಿ ಮಾಡುವಾಗ ಪಂಕ್ಚರ್‌ಗಳ ಅನಾನುಕೂಲತೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಚಕ್ರದ ಗಾತ್ರ  ಎಲ್ಲಾ ರೋಡ್ 700c ಚಕ್ರಗಳು 650b ಚಕ್ರಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಲ್ ರೋಡ್ ಬೈಕ್‌ಗಳು ಅಗಲವಾದ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲು 700c ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಚಕ್ರದ ಗಾತ್ರವನ್ನು 650b ಗೆ ಇಳಿಸುವುದು ಜಲ್ಲಿ ಬೈಕ್‌ಗಳಂತೆ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನೀವು ಇನ್ನೂ ಚಿಕ್ಕ ಗಾತ್ರದ ಫ್ರೇಮ್‌ನಲ್ಲಿ 650b ಚಕ್ರದ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಫ್ರೇಮ್‌ನ ಸರಿಯಾದ ಫ್ರೇಮ್ ಜ್ಯಾಮಿತಿಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಹೆಚ್ಚು ಸಹಾಯಕವಾಗಿದೆ.

ಜ್ಯಾಮಿತೀಯ ಕೋನ  ಆಲ್ ರೋಡ್ ಬೈಕ್‌ನ ಫ್ರೇಮ್ ಜ್ಯಾಮಿತಿಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ರೋಡ್ ಬೈಕ್ ಮತ್ತು ಜಲ್ಲಿ ಬೈಕ್ ನಡುವೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಆಲ್ ರೋಡ್ ಬೈಕ್‌ನ ಫ್ರೇಮ್ ಜ್ಯಾಮಿತಿಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ರಸ್ತೆ ಬೈಕ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನೀವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ವಾಸ್ತವದಲ್ಲಿ,  ಆಲ್ ರೋಡ್ ಬೈಕ್‌ನ ಫ್ರೇಮ್ ರೇಖಾಗಣಿತವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಜಲ್ಲಿ ಬೈಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಲುವಂತಿಲ್ಲ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಜಲ್ಲಿ ಬೈಕ್‌ಗಳನ್ನು ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಆಫ್-ರೋಡ್ ಎರಡನ್ನೂ ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಇಲ್ಲಿ ಜ್ಯಾಮಿತೀಯ ಕೋನಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ನೀವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದಷ್ಟು ಉಚ್ಚರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿಲ್ಲ.

ಗೇರ್ ಅನುಪಾತಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು  ಆಲ್ ರೋಡ್ ರಸ್ತೆ ಬೈಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಬೇರೇನೂ ಸಂಭವಿಸದಿದ್ದರೆ ನೀವು 2x ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನೋಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಹೆಚ್ಚು. ತಯಾರಕರು ಜಲ್ಲಿ ಸವಾರಿಗಳಿಗಾಗಿ 1x vs 2 ಡ್ರೈವ್‌ಟ್ರೇನ್‌ಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರೂ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಲ್ ರೋಡ್ ರಸ್ತೆ ಬೈಕ್‌ಗಳು ಗೇರ್ ಅನುಪಾತಗಳ ವಿಶಾಲ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು 2x ಡ್ರೈವ್‌ಟ್ರೇನ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.  ಜಲ್ಲಿಕಲ್ಲು ಬೈಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ರೋಡ್ ಕಾರ್ ಸೆಟ್‌ನಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ರೋಡ್ ಬೈಕ್‌ಗಳು ಗ್ರಾವೆಲ್ ರೈಡ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಮಣ್ಣಿನ ಸವಾರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಡಿರೈಲರ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಿಹಾಕುವಲ್ಲಿ ನಿಮಗೆ ತೊಂದರೆಯಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಕಡಿಮೆ. ಎಲ್ಲಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿಯೂ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡ್ಯುಲೇಷನ್‌ಗಾಗಿ ಒಲವು ತೋರುವ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು ಈ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಬಹುತೇಕ ಸರ್ವಾನುಮತದ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.

ಡ್ರಾಪರ್ ಸೀಟ್ ಪೋಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಣಾ ಕಾರ್ಯಗಳು  ಹೆಚ್ಚಿನ ಜಲ್ಲಿಕಲ್ಲು ಬೈಕ್‌ಗಳು ಡ್ರಾಪರ್ ಪೋಸ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ನೀವು ಅದನ್ನು ಆಲ್ ರೋಡ್ ಬೈಕ್‌ನಲ್ಲಿ ನೋಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಕಡಿಮೆ. ಆಲ್ ರೋಡ್ ರೈಡಿಂಗ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗ್ರಾವೆಲ್ ರೈಡ್‌ನ ವೇಗದ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ, ನೀವು ಅದನ್ನು ಟ್ರೇಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡಬಹುದು, ಆದರೆ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೀವು ಇಲ್ಲಿ ಡ್ರಾಪರ್ ಅನ್ನು ಕಾಣುವುದಿಲ್ಲ. ಬೈಕ್ ಬ್ಯಾಗ್ ಮೌಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಆಲ್ ರೋಡ್ ರೋಡ್ ಬೈಕ್‌ಗಾಗಿ, ನಿಮ್ಮ ಸಾಮಾನ್ಯ ರಸ್ತೆ ಬೈಕ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೌಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ನೀವು ಕಾಣಬಹುದು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಫೋರ್ಕ್‌ನ ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಡೌನ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಮೇಲಿನ ಟ್ಯೂಬ್‌ನಲ್ಲಿ)  ದೀರ್ಘ ಅಥವಾ ಬಹು-ದಿನಗಳ ಸವಾರಿಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಗೇರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಇದು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ಎಲ್ಲಾ ರಸ್ತೆ ಬೈಕ್‌ಗಳು: ಚಳಿಗಾಲಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ರಸ್ತೆ ಬೈಕ್?  ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಲ್ ರೋಡ್ ರಸ್ತೆ ಬೈಕುಗಳು ಫೆಂಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತವೆ.  ಉತ್ತಮ ಹಾದುಹೋಗುವಿಕೆ, ಫೆಂಡರ್ ಮೌಂಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕ ಫ್ರೇಮ್ ರೇಖಾಗಣಿತವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಅಗಲವಾದ ಟೈರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ, ಕೆಲವು ಸವಾರರು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಆಲ್ ರೋಡ್ ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದರಲ್ಲಿ ಆಶ್ಚರ್ಯವೇನಿಲ್ಲ. ಕೆಸರು ಮತ್ತು ಹಿಮಾವೃತ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ದುಬಾರಿ ರೋಡ್ ಬೈಕನ್ನು ಹಾಳುಮಾಡುವ ಬದಲು, ಬಲವಾದ, ಹೆಚ್ಚು ಚಳಿಗಾಲ ಸ್ನೇಹಿ ಆಲ್ ರೋಡ್ ಬೈಕ್ ಅನ್ನು ಆರಿಸಿ. ಜೊತೆಗೆ, ವಸಂತಕಾಲದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಮತ್ತೆ ರಸ್ತೆಗೆ ಬಂದಾಗ ಆಲ್ ರೋಡ್ ರೋಡ್ ಬೈಕ್‌ನ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ನೀವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅನುಭವಿಸುವಿರಿ.    ಆಲ್ ರೋಡ್ vs ಗ್ರಾವೆಲ್ ಬೈಕ್‌ಗಳು - ನಿಮಗೆ ಯಾವುದು ಸರಿ?

ನೀವು ಎಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ? ನೀವು ಆಲ್ ರೋಡ್ ಬೈಕ್ ಮತ್ತು ಗ್ರಾವೆಲ್ ಬೈಕ್ ನಡುವೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ನಿಮಗೆ ಯಾವ ಸವಾರಿ ಹೆಚ್ಚು ಬೇಕು ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ.  ನೀವು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಮಣ್ಣು ಅಥವಾ ಜಲ್ಲಿಕಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಆಲ್ ರೋಡ್ ಬೈಕ್ ಪ್ರವೇಶ ಬಿಂದುವಾಗಿರಬಹುದು.  ಅಥವಾ ಎಂಡ್ಯೂರೆನ್ಸ್ ರಸ್ತೆ ಬೈಕನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ನೀವು 30mm ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಗಲದ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಟ್ಯೂಬ್‌ಲೆಸ್ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು.    ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಮಣ್ಣಿನ ರಸ್ತೆಗಳವರೆಗೆ, ಆಲ್ ರೋಡ್ ಬೈಕ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಸಾಹಸಮಯ ಸವಾರಿ ಶೈಲಿಗಳಿಗೆ ನಿಜವಾದ ಶಕ್ತಕಾರಕಗಳಾಗಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಗ್ರಾವೆಲ್ ರೋಡ್ ಬೈಕ್‌ಗಳು ನಿಮ್ಮ ಬೀಟ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನ ಹೊರಗಿನ ಸಾಹಸಗಳಿಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿವೆ.  ಆದಾಗ್ಯೂ, ನೀವು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾದದ್ದನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಹೆಚ್ಚು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಟೈರ್‌ಗಳು, 40mm ಅಗಲ ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಹಾದಿಗಳು ಮತ್ತು ಆಫ್-ರೋಡ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಗಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ,  ಜಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಯ ಬೈಕ್ ಉತ್ತಮ ಐಡಿಯಾ ಆಗಿರಬಹುದು. ನೆನಪಿಡಿ, ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ನೀವು ಬೈಕು ಸವಾರಿ ಮಾಡುವ ವಿಧಾನವನ್ನು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು: ಕಿರಿದಾದ ಮತ್ತು ಸುಗಮ ಸವಾರಿ ಅಗಲ ಮತ್ತು ದಪ್ಪವಾದ ಟೈರ್‌ಗಿಂತ ಸಾಕಷ್ಟು ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ,  ಮತ್ತು ಜಲ್ಲಿಕಲ್ಲು ಎರಡನ್ನೂ ಹೊಂದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.