ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕ್‌ಗಳು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಬೇಗನೆ ಸ್ಫೋಟಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಪರ್ವತದ ಮೇಲೆ ತಳ್ಳಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ನೀವು ಇಳಿಯುವಿಕೆಯ ಮೋಜನ್ನು ಆನಂದಿಸಬಹುದು. ನೀವು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿದಾದ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಇಳಿಜಾರುಗಳಿಗೆ ಹತ್ತುವುದರ ಮೇಲೆ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ದೂರ ಮತ್ತು ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸಲು ಹತ್ತಿರದಿಂದ ನಗುವ ಮೂಲಕವೂ ಗಮನಹರಿಸಬಹುದು. ನೆಲವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಆವರಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಎಂದರೆ ನೀವು ಹೊರಗೆ ಹೋಗಿ ನೀವು ಪರಿಗಣಿಸದ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಬಹುದು.
ಈ ಬೈಕುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ನಿಮಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸವು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಷ್ಕೃತವಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಅವುಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಪರ್ವತ ಬೈಕುಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಯಾಗುವಂತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.
eMTB ಖರೀದಿಸುವಾಗ ಏನನ್ನು ನೋಡಬೇಕು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿಗಾಗಿ, ದಯವಿಟ್ಟು ಈ ಲೇಖನದ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಖರೀದಿದಾರರ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯನ್ನು ಓದಿ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನಿಮಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಬೈಕು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ನಮ್ಮ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಕ್ ಪ್ರಕಾರದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
ಬೈಕ್‌ರಾಡರ್ ಪರೀಕ್ಷಾ ತಂಡವು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕ್ ಇದಾಗಿದೆ. ನೀವು ನಮ್ಮ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಕ್ ವಿಮರ್ಶೆಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಆರ್ಕೈವ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಭೇಟಿ ಮಾಡಬಹುದು.
ಮರಿನ್ 2020 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಆಲ್ಪೈನ್ ಟ್ರಯಲ್ ಇ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದರು, ಇದು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಮೊದಲ ಪೂರ್ಣ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕ್ ಆಗಿದೆ. ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಆಲ್ಪೈನ್ ಟ್ರಯಲ್ ಇ ಒಂದು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ, ಮೋಜಿನ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕವಾದ ಇಎಂಟಿಬಿ ಆಗಿದ್ದು, ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು (ಟಾಪ್ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ಗಳು, ಶಿಮಾನೋ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ರಾಂಡ್ ಘಟಕಗಳು) ಒದಗಿಸಲು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಯೋಚಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಎದುರು ನೋಡಬೇಕಾಗಿದೆ.
ನೀವು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಅವರೋಹಣ ಪ್ರೊಫೈಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ 150mm ಸ್ಟ್ರೋಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಫ್ರೇಮ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ಶಿಮಾನೊದ ಹೊಸ EP8 ಮೋಟಾರ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಆಲ್ಪೈನ್ ಟ್ರಯಲ್ E2 ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಹಾದಿಗಳಿಗೆ ನೆಲೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸೈಕಲ್‌ಗಳು ನಿಮಗೆ ನಗು ತರುತ್ತವೆ ಎಂಬ ಮರಿನ್ ಅವರ ಭರವಸೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.
ಮಾರ್ಚ್ 2020 ರಲ್ಲಿ ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಕ್ಯಾನ್ಯನ್ ಸ್ಪೆಕ್ಟ್ರಲ್: ON ನ ಮುಖ್ಯ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಈಗ ಎಲ್ಲಾ ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಹಿಂಭಾಗದ ತ್ರಿಕೋನಗಳೊಂದಿಗೆ ಇಂಗಾಲದಿಂದ ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದು, ಅದರ 504Wh ಬ್ಯಾಟರಿ ಈಗ ಒಳಗೆ ಇದೆ. ಅದರ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಯಂತೆ, ಇದು ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಚಕ್ರದ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರ 29 ಇಂಚುಗಳು ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಚಕ್ರ 27.5 ಇಂಚುಗಳು. ಈ CF 7.0 ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ, ಹಿಂಭಾಗದ ಚಕ್ರದ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ 150mm ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು ರಾಕ್‌ಶಾಕ್ಸ್ ಡಿಲಕ್ಸ್ ಸೆಲೆಕ್ಟ್ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಶಿಮಾನೊ XT 12-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನಿಪ್ಯುಲೇಟರ್ ಮೂಲಕ ಶಿಮಾನೊ ಸ್ಟೆಪ್ಸ್ E8000 ಮೋಟಾರ್‌ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ.
ಕಡಿದಾದ ಏರಿಕೆಗಳಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪೆಡಲಿಂಗ್‌ಗಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವ ಭಾವನೆ ಹೆಚ್ಚು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿದೆ.
ನಾವು ಉನ್ನತ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ಸಹ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದೇವೆ, £6,499 ಸ್ಪೆಕ್ಟ್ರಲ್: ON CF 9.0. ಇದರ ಘಟಕಗಳು ಉತ್ತಮವಾಗಿವೆ, ಆದರೆ 7.0 ಗಿಂತ ಇದನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಬೇರೆ ಯಾವುದೇ ಕಾರಣವಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ.
ಜೈಂಟ್‌ನ ಟ್ರಾನ್ಸ್ E+1 ಯಮಹಾ ಸಿಂಕ್‌ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟಾರ್‌ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ. ಇದರ 500Wh ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಸಾಕಷ್ಟು ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಐದು ಸ್ಥಿರ-ಮಟ್ಟದ ಸಹಾಯಕ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಬುದ್ಧಿವಂತ ಸಹಾಯಕ ಮೋಡ್ ನಮಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಆಳವಾದ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಿತು. ಮೋಟಾರ್ ಈ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿದೆ. ನಿಮ್ಮ ಸವಾರಿ ಶೈಲಿಯೊಂದಿಗೆ ಶಕ್ತಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಏರುವಾಗ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಮತಟ್ಟಾದ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಇಳಿಯುವಾಗ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಉಳಿದ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಶಿಮಾನೊ ಡಿಯೋರ್ XT ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಫಾಕ್ಸ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಎರಡನೇ ಹಂತದ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಟ್ರಾನ್ಸ್ E + 1 ಪ್ರೊ 24 ಕೆಜಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ತೂಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ತೂಕವು ತುಂಬಾ ಭಾರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಬೈಕ್‌ರಾಡರ್ ಪರೀಕ್ಷಾ ತಂಡವು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ರಸ್ತೆ, ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಮತ್ತು ಮಡಿಸುವ ಬೈಕ್ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯನ್ನು ಸಹ ನಾವು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ.
ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ರೇಸಿಂಗ್ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವ ಲ್ಯಾಪಿಯರ್‌ನ 160mm ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಓವರ್‌ವೋಲ್ಟೇಜ್ GLP2 ವಿನ್ಯಾಸ ನವೀಕರಣಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗಿದೆ. ಇದು ನಾಲ್ಕನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಬಾಷ್ ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್ CX ಮೋಟಾರ್‌ನ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಜ್ಯಾಮಿತಿ, ಚಿಕ್ಕ ಸರಪಳಿ ಮತ್ತು ಉದ್ದವಾದ ಮುಂಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಉತ್ತಮ ತೂಕ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ 500Wh ಬಾಹ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ವೇಗದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ.
ಸಾಂತಾ ಕ್ರೂಜ್ ಬುಲ್ಲಿಟ್ ಹೆಸರು 1998 ರ ಹಿಂದಿನದು, ಆದರೆ ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಬೈಕ್ ಮೂಲ ಬೈಕ್‌ಗಿಂತ ಬಹಳ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ - ಬುಲ್ಲಿಟ್ ಈಗ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಫ್ರೇಮ್ ಮತ್ತು ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವೀಲ್ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ 170 ಎಂಎಂ ಟೂರಿಂಗ್ ಇಎಂಟಿಬಿ ಆಗಿದೆ. ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬೈಕ್‌ನ ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಆಳವಾದ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಿತು - ಶಿಮಾನೋ ಇಪಿ8 ಮೋಟಾರ್ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಹತ್ತುವಿಕೆಯನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ ತಡೆಯಲಾಗದಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಬುಲ್ಲಿಟ್ ಇಳಿಯುವಿಕೆಗೆ ಹೋಗುವಾಗ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವೇಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಅನಿಯಮಿತ ಹಾದಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಸಮರ್ಥವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ನಿಧಾನ, ಬಿಗಿಯಾದ ಮತ್ತು ಕಡಿದಾದ ವಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಮನ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಮಾದರಿಗಳಿವೆ. ಶಿಮಾನೊದ ಸ್ಟೆಪ್ಸ್ E7000 ಮೋಟಾರ್ ಬಳಸುವ ಬುಲ್ಲಿಟ್ CC R £6,899 / US$7,499 / 7,699 ಯುರೋಗಳಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಧಿಕ ಬೆಲೆ £10,499 / US$11,499 / 11,699 ಯುರೋಗಳಿಗೆ ಏರುತ್ತದೆ. ಬುಲ್ಲಿಟ್ CC X01 RSV ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ.
140mm ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ E-Escarpe, Vitus E-Sommet ನಂತೆಯೇ ಅದೇ Shimano Steps ಮೋಟಾರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಟಾಪ್ ಡ್ರಾಯರ್ Fox 36 ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಫ್ರಂಟ್ ಫೋರ್ಕ್, 12-ಸ್ಪೀಡ್ Shimano XTR ಡ್ರೈವ್‌ಟ್ರೇನ್ ಮತ್ತು ಗಟ್ಟಿಮುಟ್ಟಾದ Maxxis Assegai ಫ್ರಂಟ್ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ eMTB ಯಲ್ಲಿ, Vitus ಬಾಹ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿಯೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಬ್ರಾಂಡ್-X ಡ್ರಾಪರ್ ಕಾಲಮ್ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಉಳಿದ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಟಾಪ್ ಡ್ರಾಯರ್ ಆಗಿವೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕ್ಯಾಸೆಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ 51-ಹಲ್ಲಿನ ಬೃಹತ್ ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗೆ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ.
ನಿಕೊ ವೌಯಿಲೋಜ್ ಮತ್ತು ಯಾನಿಕ್ ಪೊಂಟಲ್ ಇಬ್ಬರೂ ಲ್ಯಾಪಿಯರ್ ಓವರ್‌ವೋಲ್ಟ್ ಜಿಎಲ್‌ಪಿ 2 ಎಲೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಕ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಗೆದ್ದಿದ್ದಾರೆ, ಇದನ್ನು ಕಾರು ನೆರವಿನ ರೇಸಿಂಗ್‌ನ ಉದಯೋನ್ಮುಖ ಕ್ಷೇತ್ರಕ್ಕಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಫ್ರೇಮ್‌ನ ಮೌಲ್ಯವು ಅದರ ಕೆಲವು ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ, ಓವರ್‌ವೋಲ್ಟ್ ಚುರುಕಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮೆಚ್ಚಿಸಲು ಉತ್ಸುಕವಾಗಿದೆ.
ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮಿತಿ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ತುದಿಯು ಏರಿಕೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗಬಹುದು.
ಮೆರಿಡಾ eOne-Forty ಯಲ್ಲಿ ಉದ್ದವಾದ ಬಾಲದ eOne-Sixty ಯಂತೆಯೇ ಅದೇ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ 133mm ಪ್ರಯಾಣದ ಪರಿಣಾಮವು ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಕಿಟ್ ಅನ್ನು ಕಡಿದಾದಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಡ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಮತ್ತು ಸೀಟ್ ಟ್ಯೂಬ್‌ನ ಕೋನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಶಿಮಾನೋ ಸ್ಟೆಪ್ಸ್ E8000 ಮೋಟಾರ್ ಡೌನ್ ಟ್ಯೂಬ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾದ 504Wh ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಹರಿಯುವ ಹಾದಿಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ತುಂಬಾ ಚುರುಕಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸಣ್ಣ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ರೇಖಾಗಣಿತವು ಕಡಿದಾದ ಇಳಿಜಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಉದ್ವಿಗ್ನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಕ್ರಾಫ್ಟಿಯನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಉತ್ಸಾಹಭರಿತ ಎಂದು ವಿವರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ನಮ್ಮ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 25.1 ಕೆಜಿ ತೂಕ ಮತ್ತು ಉದ್ದವಾದ ವೀಲ್‌ಬೇಸ್ ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ತುಂಬಾ ದೃಢವಾಗಿದೆ, ವೇಗವಾಗಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವಾಗ ಸೂಪರ್ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಾರ್ನರಿಂಗ್ ಹಿಡಿತವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ತಾಂತ್ರಿಕ ಭೂಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸರಾಗವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಿಂದಾಗಿ ಎತ್ತರದ, ಹೆಚ್ಚು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಸವಾರರು ಕ್ರಾಫ್ಟಿಯನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತಾರೆ, ಸಣ್ಣ ಅಥವಾ ಅಂಜುಬುರುಕವಾಗಿರುವ ಸವಾರರು ಬೈಕ್ ಅನ್ನು ತಿರುಚಲು ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಕಷ್ಟಪಡಬಹುದು.
ನಾವು ಟರ್ಬೊ ಲೆವೊದ ಫ್ರೇಮ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ಇರುವ ಫ್ರೇಮ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದದ್ದು ಎಂದು ರೇಟ್ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ, ಅದರ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಜ್ಯಾಮಿತಿ ಮತ್ತು ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಸವಾರಿ ಅನುಭವದೊಂದಿಗೆ; ನಾವು ಸ್ಪೆಶ್‌ನ ನಯವಾದ 2.1 ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತೇವೆ, ಆದರೂ ಅದರ ಟಾರ್ಕ್ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಷ್ಟು ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಭಾಗಗಳ ಆಯ್ಕೆ, ಅಸ್ಥಿರ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಒದ್ದೆಯಾದ ಟೈರ್‌ಗಳಿಂದ ನಾವು ನಿರಾಶೆಗೊಂಡಿದ್ದೇವೆ, ಇದು ಟರ್ಬೊ ಲೆವೊ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಿತು.
ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ eMTB ಸುಮಾರು 150 ಮಿಮೀ ಪ್ರಯಾಣದ ದೂರದೊಂದಿಗೆ ಹಾದಿ-ಆಧಾರಿತವಾಗಿದ್ದರೂ, ಈಗ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಪರ್ವತ ಬೈಕಿಂಗ್ ವಿಷಯಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ವಿಶಾಲ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತಾರವಾಗಿದೆ. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ಟರ್ಬೊ ಕೆನೊವೊ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾನಂಡೇಲ್ ಮೊಟೆರಾ ನಿಯೋ ಸೇರಿದಂತೆ ಇಳಿಯುವಿಕೆಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಸೂಪರ್-ಲಾರ್ಜ್ ಮಾದರಿಗಳು ಸೇರಿವೆ; ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ವಿಶೇಷ ಟರ್ಬೊ ಲೆವೊ SL ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಪಿಯರ್ ಇಜೆಸ್ಟಿಯಂತಹ ಲೈಟರ್‌ಗಳಿವೆ, ಇವು ವಿದ್ಯುತ್ ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳಂತೆಯೇ ಲೈಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯ ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಬ್ಯಾಟರಿ. ಇದು ಬೈಸಿಕಲ್‌ನ ತೂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಭಾರವಾದ ಯಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಅದರ ಚುರುಕುತನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ನೀವು 29-ಇಂಚಿನ ಅಥವಾ 27.5-ಇಂಚಿನ eMTB ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು, ಆದರೆ "ಮುಲ್ಯು ಜಿಯಾನ್" ನ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳು 29 ಇಂಚುಗಳು ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳು 27.5 ಇಂಚುಗಳು. ಇದು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಚಿಕ್ಕ ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳು ಉತ್ತಮ ನಮ್ಯತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕ್ಯಾನ್ಯನ್ ಸ್ಪೆಕ್ಟ್ರಲ್: ON ಮತ್ತು ವಿಟಸ್ ಇ-ಎಸ್ಕಾರ್ಪ್.
ಹೆಚ್ಚಿನ eMTB ಗಳು ಪೂರ್ಣ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳಾಗಿವೆ, ಆದರೆ ನೀವು ಕ್ಯಾನ್ಯನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಕ್ಯಾನ್ಯನ್: ON ಮತ್ತು ಕೈನೆಸಿಸ್ ರೈಸ್‌ನಂತಹ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಹಾರ್ಡ್‌ಟೈಲ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಕಾಣಬಹುದು.
eMTB ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಗೆ ಜನಪ್ರಿಯ ಆಯ್ಕೆಗಳು ಬಾಷ್, ಶಿಮಾನೋ ಸ್ಟೆಪ್ಸ್ ಮತ್ತು ಯಮಹಾ, ಆದರೆ ಫಜುವಾದ ಹಗುರವಾದ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ತೂಕ-ಪ್ರಜ್ಞೆಯ ಸೈಕಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿವೆ. ಬಾಷ್ ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್ ಲೈನ್ CX ಮೋಟಾರ್ 600W ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾಗಿ ಹತ್ತಲು 75Nm ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ನೈಸರ್ಗಿಕ ಚಾಲನಾ ಭಾವನೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿಯಾಗಿದೆ.
ಶಿಮಾನೊದ ಸ್ಟೆಪ್ಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಇನ್ನೂ ಜನಪ್ರಿಯ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ, ಆದರೂ ಇದು ಹೊಸ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ ತನ್ನ ಯುಗವನ್ನು ತೋರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ. ಇದರ ಚಿಕ್ಕ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ನಿಮಗೆ ಸಣ್ಣ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಇನ್ನೂ ಕಡಿಮೆ ತೂಕ, ಸಾಂದ್ರ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಶಿಮಾನೊ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಹೊಸ EP8 ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದರು. ಇದು ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು 85Nm ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸುಮಾರು 200 ಗ್ರಾಂ ತೂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಪೆಡಲಿಂಗ್ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು Q ಅಂಶವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ವಿದ್ಯುತ್ ಪರ್ವತ ಬೈಕುಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗುತ್ತಿವೆ.
ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಜೈಂಟ್ ತನ್ನ eMTB ಯಲ್ಲಿ ಯಮಹಾ ಸಿಂಕ್‌ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರೊ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ ಮೋಡ್ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸನ್ನಿವೇಶದಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಬೇಕೆಂದು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಲು ಗ್ರೇಡಿಯಂಟ್ ಸೆನ್ಸರ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಆರು ಸಂವೇದಕಗಳ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.
ರಸ್ತೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಫಜುವಾ ಮೋಟಾರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಜನಪ್ರಿಯ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಲ್ಯಾಪಿಯರ್ ಇಜೆಸ್ಟಿಯಂತಹ ಇಎಂಟಿಬಿಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಕಾಣಬಹುದು. ಇದು ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಿಕ್ಕ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.
ಇದರರ್ಥ ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪೆಡಲಿಂಗ್ ಬಲವನ್ನು ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಬೈಕಿನ ತೂಕವನ್ನು ಸ್ವಯಂ ಚಾಲಿತ ಮಾದರಿಯ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರಕ್ಕೆ ಇಳಿಸುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ನೀವು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು ಅಥವಾ ಬ್ಯಾಟರಿ ಇಲ್ಲದೆ ಸೈಕಲ್ ಸವಾರಿ ಮಾಡಬಹುದು.
ಸ್ಪೆಷಲೈಸ್ಡ್ ತನ್ನದೇ ಆದ ಮೋಟಾರ್ ಘಟಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಇದರ ಟರ್ಬೊ ಲೆವೊ SL ಕ್ರಾಸ್-ಕಂಟ್ರಿ ಬೈಕ್ ಕಡಿಮೆ-ಟಾರ್ಕ್ SL 1.1 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು 320Wh ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಹಾಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ನಿಮ್ಮನ್ನು ಪರ್ವತದ ಮೇಲೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲು, ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಚಾಲನಾ ದೂರವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪರ್ವತ ಬೈಕ್‌ಗಳು ಸುಮಾರು 500Wh ನಿಂದ 700Wh ವರೆಗಿನ ಬ್ಯಾಟರಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.
ಡೌನ್ ಟ್ಯೂಬ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಆಂತರಿಕ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಕ್ಲೀನ್ ವೈರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಬಾಹ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳೊಂದಿಗೆ eMTB ಗಳು ಸಹ ಇವೆ. ಇವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಪಿಯರ್ ಓವರ್‌ವೋಲ್ಟ್‌ನಂತಹ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿ ಇರಿಸಬಹುದು ಎಂದರ್ಥ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮೇಲೆ ಹೇಳಿದಂತೆ, 250Wh ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ eMTB ಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ. ಹಗುರವಾದ ತೂಕ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಅವು ಹೆಚ್ಚು ಸೀಮಿತ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡುತ್ತವೆ.
ಪಾಲ್ ಹದಿಹರೆಯದಿಂದಲೂ ಸೈಕಲ್ ಸವಾರಿ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾನೆ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು ಐದು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಬೈಸಿಕಲ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಬಗ್ಗೆ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಬರೆದಿದ್ದಾನೆ. ಜಲ್ಲಿಕಲ್ಲು ಆವಿಷ್ಕಾರವಾಗುವ ಮೊದಲು ಅವನು ಮಣ್ಣಿನಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡನು, ಮತ್ತು ಚಿಲ್ಟರ್ನ್ಸ್ ಮೂಲಕ ಕೆಸರಿನ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಸೌತ್ ಡೌನ್ಸ್ ಮೂಲಕ ತನ್ನ ಬೈಕನ್ನು ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದನು. ಅವನು ಅವರೋಹಣ ಬೈಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುವ ಮೊದಲು ಕ್ರಾಸ್-ಕಂಟ್ರಿ ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿಯೂ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡನು.
ನಿಮ್ಮ ವಿವರಗಳನ್ನು ನಮೂದಿಸುವ ಮೂಲಕ, ನೀವು BikeRadar ನ ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಷರತ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಗೌಪ್ಯತಾ ನೀತಿಗೆ ಸಮ್ಮತಿಸುತ್ತೀರಿ. ನೀವು ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅನ್‌ಸಬ್‌ಸ್ಕ್ರೈಬ್ ಮಾಡಬಹುದು.