ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಇ-ಬೈಕ್‌ಗಳ ಸದ್ಗುಣಗಳನ್ನು ನಾನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪ್ರಶಂಸಿಸುತ್ತೇನೆ, ಇ-ಬೈಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಸಾವಿರ ಡಾಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡುವುದು ಅನೇಕ ಜನರಿಗೆ ಸುಲಭದ ಕೆಲಸವಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ. ಹಾಗಾಗಿ ಆ ಮನಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು, ನಾನು $799 ಇ-ಬೈಕ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ್ದೇನೆ ಬಜೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಇ-ಬೈಕ್ ಏನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡಿ.
ಎಲ್ಲಾ ಹೊಸ ಇ-ಬೈಕ್ ಸವಾರರು ಸಣ್ಣ ಬಜೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಹವ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಬರಲು ನಾನು ಆಶಾವಾದಿಯಾಗಿದ್ದೇನೆ.
ಕೆಳಗಿನ ನನ್ನ ವೀಡಿಯೊ ವಿಮರ್ಶೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ನಂತರ ಈ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಕ್‌ನಲ್ಲಿ ನನ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಆಲೋಚನೆಗಳಿಗಾಗಿ ಓದಿ!
ಮೊದಲಿಗೆ, ಪ್ರವೇಶ ಬೆಲೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಕೇವಲ $799 ಆಗಿದೆ, ಇದು ನಾವು ಕವರ್ ಮಾಡಿದ ಅತ್ಯಂತ ಒಳ್ಳೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಕುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ನಾವು $1000 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇ-ಬೈಕ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ನೋಡಿದ್ದೇವೆ, ಆದರೆ ಅವುಗಳು ಈ ಕೆಳಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಇಳಿಯುವುದು ಅಪರೂಪ.
ನೀವು 20 mph ನ ಉನ್ನತ ವೇಗದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಇ-ಬೈಕ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ (ಆದರೂ ಬೈಕ್‌ನ ವಿವರಣೆಯು ಕೆಲವು ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ 15.5 mph ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ಹೇಳುತ್ತದೆ).
ಈ ಬೆಲೆ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ನಾವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನೋಡುವ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬೋಲ್ಟ್-ಆನ್-ಎಲ್ಲೋ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಈ ಬೈಕು ಬಹಳ ಸುಂದರವಾದ ಸಂಯೋಜಿತ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಹೆಚ್ಚಿನ $2-3,000 ಇ-ಬೈಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ನಿಫ್ಟಿ ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಪವರ್ ಬೈಕ್‌ಗಳು ಇನ್ನೂ ಬೋಲ್ಟ್-ಆನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿವೆ.
ಡಿಸೈನರ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು, ಶಿಮಾನೊ ಶಿಫ್ಟರ್‌ಗಳು/ಡಿರೈಲರ್‌ಗಳು, ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಕ್ಲಿಪ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ಹಿಂಬದಿಯ ರ್ಯಾಕ್, ಫೆಂಡರ್‌ಗಳು, ಮುಖ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ಚಾಲಿತ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಎಲ್‌ಇಡಿ ದೀಪಗಳು, ಮೌಸ್-ಹೋಲ್ ವೈರ್‌ಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ವುಂಡ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರದ ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಬಾರ್‌ಗಾಗಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಕಾಂಡಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ನಿಯೋಜನೆ, ಇತ್ಯಾದಿ.
ಕ್ರೂಸರ್ ಕೇವಲ $799 ಆಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಾಲ್ಕು-ಅಂಕಿಯ ಬೆಲೆ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ಇ-ಬೈಕ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಕಾಯ್ದಿರಿಸಿದ ಅನೇಕ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಸಹಜವಾಗಿ, ಬಜೆಟ್ ಇ-ಬೈಕ್‌ಗಳು ತ್ಯಾಗಗಳನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ರೂಸರ್ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಾಯಶಃ ದೊಡ್ಡ ವೆಚ್ಚ-ಉಳಿತಾಯ ಅಳತೆಯೆಂದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿ. ಕೇವಲ 360 Wh, ಉದ್ಯಮದ ಸರಾಸರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ.
ನೀವು ಕಡಿಮೆ ಪೆಡಲ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿದರೆ, ಇದು 50 ಮೈಲುಗಳವರೆಗೆ (80 ಕಿಮೀ) ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸೂಕ್ತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ನಿಜವಾಗಬಹುದು, ಆದರೆ ಮಧ್ಯಮ ಪೆಡಲ್ ಸಹಾಯದೊಂದಿಗೆ ನೈಜ ಪ್ರಪಂಚದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು 25 ಮೈಲುಗಳಿಗೆ ಹತ್ತಿರವಾಗಬಹುದು ( 40 ಕಿಮೀ), ಮತ್ತು ಕೇವಲ ಥ್ರೊಟಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ನಿಜವಾದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು 15 ಮೈಲಿಗಳಿಗೆ (25 ಕಿಮೀ) ಹತ್ತಿರವಾಗಬಹುದು.
ನೀವು ಹೆಸರಿನ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಬೈಕ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಪಡೆದಾಗ, ಅವುಗಳು ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿರುವುದಿಲ್ಲ.ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು, ಗೇರ್ ಲಿವರ್‌ಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿಗಳೆಲ್ಲವೂ ಕಡಿಮೆ-ಮಟ್ಟದ ಭಾಗಗಳಾಗಿವೆ. ಅಂದರೆ ಅವುಗಳು ಕೆಟ್ಟವು ಎಂದು ಅರ್ಥವಲ್ಲ - ಅದು ಪ್ರತಿ ಮಾರಾಟಗಾರರ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಗೇರ್ ಅಲ್ಲ. .ಕಂಪೆನಿಯು "ಶಿಮಾನೋ" ಎಂದು ಹೇಳುವ ಬೈಕು ಬಯಸಿದಾಗ ನೀವು ಪಡೆಯುವ ಭಾಗಗಳು ಅವು ಆದರೆ ಅದೃಷ್ಟವನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಲು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಫೋರ್ಕ್ "ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್" ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ, ಆದರೂ ನಾನು ಅದರ ಪದಗಳನ್ನು ನಂಬುವುದಿಲ್ಲ. ನನಗೆ ಅದರಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆ ಇಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಬೈಕ್ ಅನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿರಾಮದ ಸವಾರಿಗಳಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಸಿಹಿ ಜಿಗಿತಗಳಿಗೆ ಅಲ್ಲ. ಆದರೆ ಫೋರ್ಕ್ ಮೂಲಭೂತ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅಮಾನತು ಫೋರ್ಕ್ ಆಗಿದೆ. ಲಾಕೌಟ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ. ಅಲ್ಲಿ ಅಲಂಕಾರಿಕ ಏನೂ ಇಲ್ಲ.
ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ವೇಗವರ್ಧನೆಯು ಅತಿ ವೇಗವಲ್ಲ. ನೀವು ಥ್ರೊಟಲ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿದಾಗ, 36V ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು 350W ಮೋಟರ್ 20 mph (32 km/h) ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಲು ಹೆಚ್ಚಿನ 48V ಇ-ಬೈಕ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಕೆಲವು ಸೆಕೆಂಡುಗಳಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ.
ನಾನು ಒಳ್ಳೆಯದು ಮತ್ತು ಕೆಟ್ಟದ್ದನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ನೋಡಿದಾಗ, ನಾನು ಸಾಕಷ್ಟು ಆಶಾವಾದಿಯಾಗಿದ್ದೇನೆ. ಬೆಲೆಗೆ, ನಾನು ಕಡಿಮೆ ದರ್ಜೆಯೊಂದಿಗೆ ಬದುಕಬಲ್ಲೆ ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಹೆಸರಿಸುವ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿ.
ನುಣುಪಾದ ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಾಗಿ ನಾನು ಕೆಲವು ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡಬಹುದು (ಅದು ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿರಬೇಕು ಎಂದು ತೋರುತ್ತಿದೆ).
ಮತ್ತು ಚರಣಿಗೆಗಳು, ಫೆಂಡರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಲೈಟ್‌ಗಳಂತಹ ಪರಿಕರಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ನಾನು ಇಲ್ಲಿ $20 ಮತ್ತು $30 ಖರ್ಚು ಮಾಡಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ಕೃತಜ್ಞನಾಗಿದ್ದೇನೆ. ನಿಮಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ $799 ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಇದು ಉತ್ತಮ ಪ್ರವೇಶ ಮಟ್ಟದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಕ್ ಆಗಿದೆ. ಇದು ನಿಮಗೆ ದೈನಂದಿನ ಸವಾರಿಗಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು ವೇಗದ ಕ್ಲಾಸ್ 2 ಇ-ಬೈಕ್ ವೇಗವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಇದು ಅಗ್ಗದ ಇ-ಬೈಕ್ ಆಗಿದ್ದು ಅದು ಕಾಣುವುದಿಲ್ಲ ಅಗ್ಗದ ಇ-ಬೈಕ್‌ನಂತೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ.
ವೈಯಕ್ತಿಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಉತ್ಸಾಹಿ, ಬ್ಯಾಟರಿ ನೆರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಬೆಸ್ಟ್ ಸೆಲ್ಲರ್ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಲೇಖಕ, ದಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಕ್ ಗೈಡ್ ಮತ್ತು ದಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಕ್ .