ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ ಬಗ್ಗೆ ಕೆಲವು ಮೂಲಭೂತ ಅಂಶಗಳನ್ನು ನೋಡೋಣ. ವಿದ್ಯುತ್ ಬೈಸಿಕಲ್‌ನ ವೋಲ್ಟ್‌ಗಳು, ಆಂಪ್ಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಟ್‌ಗಳು ಮೋಟರ್‌ಗೆ ಹೇಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿವೆ.
ಮೋಟಾರ್ k-ಮೌಲ್ಯ
ಎಲ್ಲಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು "Kv ಮೌಲ್ಯ" ಅಥವಾ ಮೋಟಾರ್ ವೇಗ ಸ್ಥಿರಾಂಕ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತವೆ.

ಇದನ್ನು RPM/ವೋಲ್ಟ್‌ಗಳ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಲೇಬಲ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. 100 RPM/ವೋಲ್ಟ್ Kv ಹೊಂದಿರುವ ಮೋಟಾರ್ 12 ವೋಲ್ಟ್ ಇನ್‌ಪುಟ್ ನೀಡಿದಾಗ 1200 RPM ನಲ್ಲಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ.

ಈ ಮೋಟಾರ್ 1200 RPM ತಲುಪಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವಾಗ ಹೆಚ್ಚು ಲೋಡ್ ಇದ್ದರೆ ಅದು ತನ್ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ತಾನೇ ಸುಟ್ಟುಹೋಗುತ್ತದೆ.

ನೀವು ಇನ್ನೇನು ಮಾಡಿದರೂ ಈ ಮೋಟಾರ್ 12 ವೋಲ್ಟ್ ಇನ್‌ಪುಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ 1200 RPM ಗಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ ತಿರುಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಅದು ವೇಗವಾಗಿ ತಿರುಗಲು ಒಂದೇ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಹೆಚ್ಚು ವೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಇನ್‌ಪುಟ್ ಮಾಡುವುದು. 14 ವೋಲ್ಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅದು 1400 RPM ನಲ್ಲಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ.

ನೀವು ಅದೇ ಬ್ಯಾಟರಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ RPM ನಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಬಯಸಿದರೆ, ನಿಮಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ Kv ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬೇರೆ ಮೋಟಾರ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ಮೋಟಾರ್ ನಿಯಂತ್ರಕಗಳು - ಅವು ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ?
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಕ್ ಥ್ರೊಟಲ್ ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ? ಮೋಟಾರ್ಸ್ kV ಎಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರೆ, ಅದನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಅಥವಾ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಹೇಗೆ ಚಲಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತೀರಿ?
ಅದು ಅದರ kV ಮೌಲ್ಯಕ್ಕಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ. ಅದು ಮೇಲಿನ ಶ್ರೇಣಿ. ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಸ್ ಪೆಡಲ್ ನೆಲಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಎಂದು ಯೋಚಿಸಿ.
ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್ ಹೇಗೆ ನಿಧಾನವಾಗಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ? ಮೋಟಾರ್ ನಿಯಂತ್ರಕ ಇದನ್ನು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಮೋಟಾರ್ ನಿಯಂತ್ರಕಗಳು ವೇಗವಾಗಿ ತಿರುಗುವ ಮೂಲಕ ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ.
ಮೋಟಾರ್ ಆನ್ ಮತ್ತು ಆಫ್. ಅವು ಕೇವಲ ಒಂದು ಅಲಂಕಾರಿಕ ಆನ್/ಆಫ್ ಸ್ವಿಚ್ ಮಾತ್ರ.
50% ಥ್ರೊಟಲ್ ಪಡೆಯಲು, ಮೋಟಾರ್ ನಿಯಂತ್ರಕವು ಸ್ವಿಚ್ ಆನ್ ಮತ್ತು ಆಫ್ ಆಗುತ್ತಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 50% ಸಮಯ ಆಫ್ ಆಗುತ್ತದೆ. 25% ಥ್ರೊಟಲ್ ಪಡೆಯಲು, ನಿಯಂತ್ರಕ
25% ಸಮಯ ಮೋಟಾರ್ ಆನ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 75% ಸಮಯ ಆಫ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಸ್ವಿಚಿಂಗ್
ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಸೆಕೆಂಡಿಗೆ ನೂರಾರು ಬಾರಿ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು, ಅದು
ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಸ್ಕೂಟರ್ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವಾಗ ನಿಮಗೆ ಅದು ಅನಿಸುವುದಿಲ್ಲ.