ಕ್ಯಾರೊಲಿನಾ ಪಬ್ಲಿಕ್ ಪ್ರೆಸ್ ಲಾಭರಹಿತ, ಪಕ್ಷಾತೀತ ಸನ್ನಿವೇಶದಲ್ಲಿ ಪಶ್ಚಿಮ ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಕುರಿತು ಆಳವಾದ ತನಿಖಾ ವರದಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಈ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ, ಬೂನ್ ಬಳಿ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಜಾಡು ಮರುಸ್ಥಾಪನೆ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಪಶ್ಚಿಮ ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಪಿಸ್ಗಾ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅರಣ್ಯದಲ್ಲಿ ವಯಸ್ಕ ಜನಪ್ರಿಯ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಪರ್ವತ ಬೈಕು ಟ್ರೇಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮೈಲುಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ.ಪಾದಯಾತ್ರೆಯ ಹಾದಿಗಳು.
ಮಾರ್ಟಿಮರ್ ಟ್ರೇಲ್ಸ್ ಯೋಜನೆಯು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಫಾದರ್ ರೇಂಜರ್ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ಮುಂಬರುವ ಹಲವಾರು ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಬ್ಲೂ ರಿಡ್ಜ್ ಪರ್ವತಗಳಲ್ಲಿನ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಭೂ ಘಟಕಗಳಿಂದ ಮನರಂಜನೆಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಈ ಯೋಜನೆಯು ಖಾಸಗಿ ಸಂಸ್ಥೆಯಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿದೆ.
ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕಿಂಗ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅರಣ್ಯದಲ್ಲಿನ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಇದು ಪಿಸ್ಗಾ ಮತ್ತು ನಂತಹಾಲಾ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅರಣ್ಯದ ಕೆಲವು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಂಕಾಂಬ್ ಕೌಂಟಿಯ ಬೆಂಟ್ ಕ್ರೀಕ್ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಅರಣ್ಯ, ಟ್ರಾನ್ಸಿಲ್ವಾ ಪಿಸ್ಗಾ ರೇಂಜರ್ಸ್ ಮತ್ತು ನಿಯಾಹ್ ಕೌಂಟಿಯ ಡುಪಾಂಟ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಫಾರೆಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ತ್ಸಾಲಿ ಸ್ವೈನ್ ಸೇರಿವೆ. ಕೌಂಟಿ ಮನರಂಜನಾ ಪ್ರದೇಶ.
ನಾರ್ತ್‌ವೆಸ್ಟ್ ನಾರ್ತ್ ಕೆರೊಲಿನಾ ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕ್ ಲೀಗ್‌ನ ಸದಸ್ಯ ಮತ್ತು ಸದರ್ನ್ ಡರ್ಟ್ ಬೈಕ್ ಬ್ರಾಂಚ್‌ನ ಸದಸ್ಯ ಪಾಲ್ ಸ್ಟಾರ್‌ಶ್ಮಿಡ್ಟ್, ಟ್ರಯಲ್‌ಗೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದರಿಂದ ಅಂತಿಮವಾಗಿ WNC ಯ 1 ಮಿಲಿಯನ್ ಎಕರೆ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅರಣ್ಯದಲ್ಲಿ ಸವಾರರು ಚದುರಿಹೋಗಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.ಮತ್ತು ಅತಿಯಾದ ಹೊರೆಯ ಜಾಡು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೇಲಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ.ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್, ಇದನ್ನು SORBA ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ.
ಮಾರ್ಟಿಮರ್ ಟ್ರಯಲ್ ಕಾಂಪ್ಲೆಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹಿಂದೆ ಲಾಗಿಂಗ್ ಸಮುದಾಯದ ಹೆಸರಿಡಲಾಗಿದೆ-ವಿಲ್ಸನ್ ಕ್ರೀಕ್ ಡಿವೈಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಆವೆರಿ ಮತ್ತು ಕಾಲ್ಡ್‌ವೆಲ್ ಕೌಂಟಿಗಳಲ್ಲಿ ವಿಲ್ಸನ್ ಕ್ರೀಕ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಟ್ ಹೈವೇ 181 ರ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿದೆ.US ಅರಣ್ಯ ಸೇವೆಯು ಜಾಡುಗಳ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು "ಮಾರ್ಗ ಸಂಕೀರ್ಣ" ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ.
ಜಲಾನಯನದ ಅಪ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಮೂಲವು ಅಜ್ಜ ಪರ್ವತದ ಕೆಳಗೆ, ಬ್ಲೂ ರಿಡ್ಜ್ ಪರ್ವತಗಳ ಪೂರ್ವದ ಬಂಡೆಗಳ ಕಡಿದಾದ ಸ್ಥಳಾಕೃತಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಇದೆ.
ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕರ್‌ಗಳು ವಿಲ್ಸನ್ ಕ್ರೀಕ್ ವ್ಯಾಲಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ನಡೆಯಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಪೂರ್ವ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಕುದುರೆ ಸವಾರಿ ಅವಕಾಶಗಳ ಕೆಲವು ದೂರದ ಪ್ರದೇಶಗಳಿವೆ.
ಕಳೆದ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಪ್ರದೇಶದ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಯೋಜನಾ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಏಕ-ಪಥದ ಹಾದಿಗಳ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ತ್ವರಿತ ಕುಸಿತವನ್ನು ಅವರು ಗಮನಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಕಳೆದ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಈ ಹಾದಿಗಳು ಅವುಗಳ ಸಾಪೇಕ್ಷ ತೊಂದರೆ ಮತ್ತು ಮರೆಮಾಚುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿವೆ.ಎಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳು ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಗುಣವಾಗುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಸವೆತದಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವುದರಿಂದ ಈ ಮಾರ್ಗಗಳು ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಸರಿಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಎಂದು ಸ್ಟಾಲ್‌ಸ್ಚ್‌ಮಿಡ್ಟ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮೆರ್ಟಿಮರ್ ಸಂಕೀರ್ಣದ ಹಾದಿಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಸಾಂದ್ರವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹರಿಯುವಿಕೆಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತವೆ, ಇದು ಪರಿಸರ ಹಾನಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಭಾರೀ ಮಳೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕೆಸರು ಜಲಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಹೊರಹಾಕಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.
"ಇದರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕ್‌ಗಳ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದಾಗಿ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು."ಹೆಚ್ಚು ಎಲೆಗಳ ಕಸವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಜಾಡುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕುಚಿತತೆ ಇದೆ - ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಜಾಡುಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಜನರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ."
ಲಿಸಾ ಜೆನ್ನಿಂಗ್ಸ್, ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಫಾದರ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್, ಯುಎಸ್ ಫಾರೆಸ್ಟ್ ಸರ್ವಿಸ್, ರಿಕ್ರಿಯೇಶನ್ ಅಂಡ್ ಟ್ರಯಲ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಮ್ಯಾನೇಜರ್, ಬೂನ್‌ನ ದೊಡ್ಡ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಸಮುದಾಯದ ಜೊತೆಗೆ, ಮಾರ್ಟಿಮರ್ ಟ್ರಯಲ್ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಚಾರ್ಲೊಟ್, ರೇಲಿ ಮತ್ತು ಇಂಟರ್‌ಸ್ಟೇಟ್ 40 ಕಾರಿಡಾರ್‌ನ ಜನಸಂಖ್ಯಾ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು..
ಅವರು ಹೇಳಿದರು: "ಅವರು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಪರ್ವತಗಳಿಗೆ ಹೋದಾಗ, ಅವರು ಮುಟ್ಟಿದ ಮೊದಲ ಸ್ಥಳವೆಂದರೆ ಅಜ್ಜನ ಪ್ರದೇಶ."
ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಬಳಕೆಯು ಟ್ರಯಲ್ ಸಿಸ್ಟಂನ ಸುಸ್ಥಿರತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಲ್ಲದೆ, ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವು ತುಂಬಾ ಬಿಗಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ನಿರ್ವಹಣೆ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ಸಂಕೇತಗಳು ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು.
ಜೆನ್ನಿಂಗ್ಸ್ ಹೇಳಿದರು: "ನಾವು ಪ್ರತಿ ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಪಶ್ಚಿಮ ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾದಲ್ಲಿ ಬಿಡುವಿಲ್ಲದ ಹಾದಿಗಳನ್ನು ನೋಡುತ್ತೇವೆ."“ನೀವು ಈ ಹಾದಿಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಗದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಅವು ಭಯಾನಕ ಆಕಾರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ನಿಮಗೆ ಉತ್ತಮ ಅನುಭವವಿರುವುದಿಲ್ಲ.ಭೂ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರಾಗಿ ನಮ್ಮ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ, ಸಾರ್ವಜನಿಕರು ಅವುಗಳನ್ನು ಆನಂದಿಸುವುದು ಅತ್ಯಗತ್ಯ.
ಸೀಮಿತ ಬಜೆಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ, ವಿರಾಮ ಮತ್ತು ಮನರಂಜನೆಯ ಸಮೃದ್ಧಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು ಮೈಲುಗಳ ವೇಗವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು, ಸುಧಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಪಾಲುದಾರರ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತರಾಗಲು ಅರಣ್ಯ ಸೇವಾ ಬ್ಯೂರೋ ಉದ್ದೇಶಿಸಿದೆ.
2012 ರಲ್ಲಿ, ಅರಣ್ಯ ಸೇವೆಯು ಪಿಸ್ಗಾ ಮತ್ತು ನಂತಹಾಲಾ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅರಣ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರುರಹಿತ ಲೇನ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಭೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿತು.ನಂತರದ ವರದಿ “ನಂತಹಾಲಾ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಗಾ ಟ್ರಯಲ್ ಸ್ಟ್ರಾಟಜಿ 2013″ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ 1,560 ಮೈಲುಗಳ ಹೈಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಬೈಕಿಂಗ್ ಟ್ರೇಲ್‌ಗಳು ಅದರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಮೀರಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ.
ವರದಿಯ ತೀರ್ಮಾನದ ಪ್ರಕಾರ, ಟ್ರೇಲ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಯಾದೃಚ್ಛಿಕವಾಗಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಬಳಕೆದಾರರ ಅಗತ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಮತ್ತು ತುಕ್ಕುಗೆ ಒಳಗಾಗುವ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ.
ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಏಜೆನ್ಸಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಒಡ್ಡಿದವು ಮತ್ತು ಫೆಡರಲ್ ಬಜೆಟ್ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ಏಜೆನ್ಸಿಯನ್ನು ತೊಂದರೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಇತರ ಭೂ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರು ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಸೇವಕ ಗುಂಪುಗಳೊಂದಿಗೆ (SORBA ನಂತಹ) ಸಹಕರಿಸುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿತ್ತು.
ಬಳಕೆದಾರರ ಗುಂಪುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಹಕಾರವು ಪಿಸ್ಗಾ ಮತ್ತು ನಂತಹಾಲಾ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅರಣ್ಯ ಭೂಮಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ಯೋಜನೆಯ ಕರಡಿನ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಇದು ಫೆಬ್ರವರಿ 2020 ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು ಮತ್ತು 2021 ರ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
ಕರಡು ನಿರ್ವಹಣಾ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಟಾಲ್ಸ್‌ಮಿಡ್ಟ್ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು ಮತ್ತು 2012 ಮತ್ತು 2013 ರ ದೇಶಾದ್ಯಂತದ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಸಭೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು.ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಅರಣ್ಯ ಸೇವಾ ಬ್ಯೂರೋದೊಂದಿಗೆ ಸಹಕರಿಸುವ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಅವರು ಕಂಡರು.
ವಾಯುವ್ಯ NC ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕ್ ಅಲೈಯನ್ಸ್ 2014 ರಲ್ಲಿ ಅರಣ್ಯ ಸೇವೆಯೊಂದಿಗೆ ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿತು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಟಿಮರ್ ಟ್ರಯಲ್ ಸಂಕೀರ್ಣದಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ-ಪ್ರಮಾಣದ ಟ್ರಯಲ್ ಸುಧಾರಣೆ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುವಲ್ಲಿ ಮುಂದಾಳತ್ವವನ್ನು ವಹಿಸಿದೆ.
ಕೆಲವು ಭೌಗೋಳಿಕ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ (ಮಾರ್ಟಿಮರ್‌ನಂತಹ) ಕುರುಹುಗಳ ಕೊರತೆಯೊಂದಿಗೆ ಚಾಲಕರು ಒಗ್ಗಟ್ಟನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಸ್ಟಾಲ್‌ಸ್ಚಿಮಿಡ್ ಹೇಳಿದರು.ವಿಲ್ಸನ್ ಕ್ರೀಕ್ ಬೇಸಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 70 ಮೈಲುಗಳ ಹಾದಿಗಳಿವೆ.ಜೆನ್ನಿಂಗ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ, ಅವರಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 30% ರಷ್ಟು ಮಾತ್ರ ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕ್‌ಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಬಹುದು.
ಹೆಚ್ಚಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹಳೆಯ-ಶೈಲಿಯ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಅದು ಕಳಪೆ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ.ಉಳಿದಿರುವ ಹಾದಿಗಳು ಮತ್ತು ಹಾದಿಗಳು ಹಿಂದಿನ ಲಾಗಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಪುರಾತನ ಅಗ್ನಿ ರೇಖೆಗಳ ಅವಶೇಷಗಳಾಗಿವೆ.
ಅವರು ಹೇಳಿದರು: "ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಎಂದಿಗೂ ಇರಲಿಲ್ಲ.""ಹೈಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸುಸ್ಥಿರ ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕಿಂಗ್‌ಗೆ ಮೀಸಲಾಗಿರುವ ಟ್ರೇಲ್‌ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಇದು ಒಂದು ಅವಕಾಶವಾಗಿದೆ."
ಹಾದಿಗಳ ಕೊರತೆಯು "ಬೇಟೆಯಾಡುವಿಕೆ" ಅಥವಾ "ಕಡಲ್ಗಳ್ಳತನ" ಅಕ್ರಮ ಟ್ರೇಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಅವೆರಿ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿ ಲಾಸ್ಟ್ ಬೇ ಮತ್ತು ಹಾರ್ಪರ್ ನದಿ ಮತ್ತು ವಿಲ್ಸನ್ ಕ್ರೀಕ್ ಬೇಸಿನ್‌ನ ಕಾಲ್ಡ್‌ವೆಲ್ ಕೌಂಟಿ, ಎರಡು ಅರಣ್ಯ ಸಂಶೋಧನಾ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಅಥವಾ WSA ಮಾರ್ಗಗಳು.
ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವೈಲ್ಡರ್ನೆಸ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಭಾಗವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, WSA ಟ್ರೇಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕಿಂಗ್ ಕಾನೂನುಬಾಹಿರವಾಗಿದೆ.
ಅರಣ್ಯದ ಬೆಂಬಲಿಗರು ಮತ್ತು ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್‌ಗಳು ಪ್ರದೇಶದ ದೂರದ ಬಗ್ಗೆ ಸಂತೋಷಪಡುತ್ತಾರೆ.ಕೆಲವು ಪರ್ವತ ಬೈಕರ್‌ಗಳು ಅರಣ್ಯದೊಳಗೆ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ನೋಡಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆಯಾದರೂ, ಇದಕ್ಕೆ ಫೆಡರಲ್ ಕಾನೂನುಗಳಿಗೆ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ.
ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಫಾದರ್ ರೇಂಜರ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮನರಂಜನಾ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ರಚಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ 40 ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು 2015 ರಲ್ಲಿ ಸಹಿ ಮಾಡಿದ ತಿಳುವಳಿಕೆ ಪತ್ರವು ಪರ್ವತ ಬೈಕರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಅರಣ್ಯ ವಕೀಲರ ನಡುವೆ ವಿವಾದವನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿದೆ.
ಕೆಲವು ಅರಣ್ಯ ವಕೀಲರು ಈ ಜ್ಞಾಪಕ ಪತ್ರವು ಮಾತುಕತೆಗಳಿಗೆ ಚೌಕಾಸಿಯ ಚಿಪ್ ಎಂದು ಚಿಂತಿಸುತ್ತಾರೆ.ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅರಣ್ಯದಲ್ಲಿ ಬೇರೆಡೆ ಕಾಡು ಗುರುತುಗಳಿಗೆ ಪರ್ವತ ಬೈಕರ್‌ಗಳ ಬೆಂಬಲಕ್ಕೆ ಬದಲಾಗಿ ಇದು ತನ್ನ ಭವಿಷ್ಯದ ಶಾಶ್ವತ ಕಾಡು ಗುರುತನ್ನು ತ್ಯಜಿಸುತ್ತದೆ.
ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಅರಣ್ಯ ವಕೀಲರ ನಡುವಿನ ಸಂಘರ್ಷವು ತಪ್ಪಾಗಿದೆ ಎಂದು ಲಾಭೋದ್ದೇಶವಿಲ್ಲದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಭೂ ಸ್ವಾಧೀನ ಸಂಸ್ಥೆ ವೈಲ್ಡ್ ಸೌತ್‌ನ ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾ ಯೋಜನಾ ನಿರ್ದೇಶಕ ಕೆವಿನ್ ಮಾಸ್ಸೆ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ತಮ್ಮ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಅರಣ್ಯವನ್ನು ಪ್ರತಿಪಾದಿಸುವಾಗ, ಅರಣ್ಯ ವಕೀಲರು ಮತ್ತು ಪರ್ವತ ಬೈಕರ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪಾದಯಾತ್ರೆಯ ಹಾದಿಗಳಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಪರಸ್ಪರ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಮಾರ್ಟಿಮರ್ ಟ್ರಯಲ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್‌ನ ಗುರಿಯು ಜನರನ್ನು ಪೈರೇಟೆಡ್ ಟ್ರೇಲ್‌ಗಳಿಂದ ದೂರವಿಡುವುದು ಅನಿವಾರ್ಯವಲ್ಲ ಎಂದು ಸ್ಟಾಲ್‌ಸ್ಚಿಮಿಡ್ ಹೇಳಿದರು.
ಅವರು ಹೇಳಿದರು: "ನಾವು ಪೊಲೀಸರಲ್ಲ.""ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಜನರು ಬಯಸುವ ಸವಾರಿ ಅನುಭವದ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಕಾರಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಮಾರ್ಗಗಳಿಲ್ಲ.ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುಳಿವುಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ನಾವು ಶ್ರಮಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.
2018 ರಲ್ಲಿ, ಅರಣ್ಯ ಸೇವೆಯು ಬ್ಯಾನರ್ ಎಲ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಪರ್ವತ ಬೈಕು ಸಮುದಾಯದೊಂದಿಗೆ ಸಭೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿತು, ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ಹಾದಿಗಳನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುವ ಕೆಲಸವನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಿತು.
"ನನ್ನ ನೆಚ್ಚಿನ ಕೆಲಸವೆಂದರೆ ಖಾಲಿ ನಕ್ಷೆಯನ್ನು ತೆಗೆಯುವುದು, ದೃಶ್ಯಾವಳಿಗಳನ್ನು ನೋಡುವುದು ಮತ್ತು ನಂತರ ನಾವು ಏನು ಮಾಡಬಹುದು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಯೋಚಿಸುವುದು" ಎಂದು ಅರಣ್ಯ ಸೇವೆಯ ಜೆನ್ನಿಂಗ್ಸ್ ಹೇಳಿದರು.
ಫಲಿತಾಂಶವು ಮಾರ್ಟಿಮರ್ ಕಾಂಪ್ಲೆಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ 23 ಮೈಲುಗಳ ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕ್ ಟ್ರೇಲ್‌ಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ಜಾಡು ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ, ಹಲವಾರು ಮೈಲುಗಳನ್ನು ನಿವೃತ್ತಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 10 ಮೈಲುಗಳ ಟ್ರಯಲ್ ಮೈಲುಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ.
ಯೋಜನೆಯು ವಿಫಲವಾದ ಹೆದ್ದಾರಿ ಕಲ್ವರ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಗುರುತಿಸಿದೆ.ಅಸಮರ್ಪಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಕಲ್ವರ್ಟ್‌ಗಳು ಸವೆತವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ, ನೀರಿನ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ನಾಶಮಾಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಎತ್ತರದ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ವಲಸೆ ಹೋಗುವ ಟ್ರೌಟ್ ಮತ್ತು ಸಾಲ್‌ನಂತಹ ಜಾತಿಗಳಿಗೆ ಅಡೆತಡೆಗಳಾಗಿವೆ.
ಮಾರ್ಟಿಮರ್ ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ, ಟ್ರೌಟ್ ಅನ್‌ಲಿಮಿಟೆಡ್ ತಳವಿಲ್ಲದ ಕಮಾನು ರಚನೆಯ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಕಲ್ವರ್ಟ್‌ಗಳ ಬದಲಿಗಾಗಿ ಹಣವನ್ನು ನೀಡಿತು, ಇದು ಭಾರೀ ಮಳೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜೀವಿಗಳು ಮತ್ತು ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳ ಅಂಗೀಕಾರಕ್ಕೆ ವಿಶಾಲವಾದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಜೆನ್ನಿಂಗ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ, ಪ್ರತಿ ಮೈಲಿ ಹಾದಿಗಳ ಬೆಲೆ ಸುಮಾರು $30,000 ಆಗಿದೆ.ಈ ತೊಂದರೆಗೊಳಗಾದ ಫೆಡರಲ್ ಏಜೆನ್ಸಿಗೆ, 10 ಮೈಲುಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಹೆಜ್ಜೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಳೆದ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಮನರಂಜನಾ ನಿಧಿಗಳನ್ನು ಆದ್ಯತೆಯ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲು ಏಜೆನ್ಸಿ ಕಳೆದಿಲ್ಲ.
Stahlschmidt ಸಂಸ್ಥೆಗೆ Santa Cruz Bicycles PayDirt ಅನುದಾನದಿಂದ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಗಾ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅರಣ್ಯದ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಫಾದರ್ ರೇಂಜರ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್‌ಗೆ NC ರಿಕ್ರಿಯೇಷನ್ ​​ಮತ್ತು ಟ್ರಯಲ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಅನುದಾನದಿಂದ ಮಾರ್ಟಿಮರ್ ಯೋಜನೆಗೆ ಹಣ ನೀಡಲಾಗಿದೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಜನರು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಭೂಮಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಹೊರಾಂಗಣ ಮನರಂಜನೆಯ ಬೇಡಿಕೆಯು ಮರದ ಲಾಗಿಂಗ್‌ನಂತಹ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಆರ್ಥಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಬಹುದು, ಇದು ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಹೆಣಗಾಡುತ್ತಿದೆ.ಆರ್ಥಿಕ ಅಡಿಪಾಯ.
ವೈಲ್ಡ್ ಸೌತ್‌ನ ಮಾಸ್ಸಿ ಹೇಳುವಂತೆ ಒಂದು ಸವಾಲೆಂದರೆ, ಜಾಡು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಹಿನ್ನಡೆಯು ಅರಣ್ಯ ಸೇವೆಯು ಹೊಸ ಹೆಜ್ಜೆಯನ್ನು ಇಡಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
ಅವರು ಹೇಳಿದರು: "ಮನರಂಜನಾ ಒತ್ತಡದ ತೀವ್ರ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ನ ಹಸಿವಿನ ನಡುವೆ, ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅರಣ್ಯವು ಪಾಲುದಾರರೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ."
ಮಾರ್ಟಿಮರ್ ಯೋಜನೆಯು ವಿವಿಧ ಆಸಕ್ತಿ ಗುಂಪುಗಳ ನಡುವೆ ಯಶಸ್ವಿ ಸಹಕಾರದ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ.ವೈಲ್ಡ್ ಸೌತ್ ಮಾರ್ಟಿಮರ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಪ್ರದೇಶದ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುತ್ತದೆ.ತಂಡವು ಲಿನ್ವಿಲ್ಲೆ ಕ್ಯಾನ್ಯನ್ ಟ್ರಯಲ್ ಅನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಓಲ್ಡ್ ಫೋರ್ಟ್ ಬಳಿ ಮತ್ತೊಂದು ವಿಸ್ತೃತ ಟ್ರಯಲ್ ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.
ಸಮುದಾಯದ ನೇತೃತ್ವದ ಓಲ್ಡ್ ಕ್ಯಾಸಲ್ ಟ್ರಯಲ್ ಯೋಜನೆಯು $140,000 ಅನುದಾನವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಜೆನ್ನಿಂಗ್ಸ್ ಹೇಳಿದರು, ಇದು ಕೌಂಟಿಯ ಮೆಕ್‌ಡೊವೆಲ್ ಓಲ್ಡ್ ಫೋರ್ಟ್ ಟೌನ್‌ಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ 35 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಹೊಸ ಬಹುಪಯೋಗಿ ಟ್ರೇಲ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.ಅರಣ್ಯ ಸೇವೆಯು ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಉದ್ದೇಶಿತ ಟ್ರಯಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 2022 ರಲ್ಲಿ ನೆಲವನ್ನು ಮುರಿಯಲು ಆಶಿಸುತ್ತಿದೆ.
ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾದ ದೂರದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕುದುರೆ ಸವಾರಿಗಾಗಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಭೂಮಿ ಪ್ರತಿನಿಧಿಯಾದ ಡೀರ್ಡ್ರೆ ಪೆರೋಟ್, ಮಾರ್ಟಿಮರ್ ಯೋಜನೆಯು ಕುದುರೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸದಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಸಂಸ್ಥೆಯು ನಿರಾಶೆಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಂಸ್ಥೆಯು ಬೂನ್‌ಫೋರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಓಲ್ಡ್ ಫೋರ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಕುದುರೆ ಸವಾರಿ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಫಾದರ್ ರೇಂಜರ್ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಇತರ ಎರಡು ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಪಾಲುದಾರವಾಗಿದೆ.ಆಕೆಯ ತಂಡವು ಭವಿಷ್ಯದ ಹಾದಿಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಲು ಮತ್ತು ಟ್ರೇಲರ್‌ಗಳಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸಲು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಖಾಸಗಿ ಹಣವನ್ನು ಪಡೆಯಿತು.
ಕಡಿದಾದ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಹೈಕಿಂಗ್‌ಗೆ ಮಾರ್ಟಿಮರ್ ಯೋಜನೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಅರ್ಥಪೂರ್ಣವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಜೆನ್ನಿಂಗ್ಸ್ ಹೇಳಿದರು.
ಕಾಡಿನಾದ್ಯಂತ, ಮೆರ್ಟಿಮರ್ ಮತ್ತು ಓಲ್ಡ್ ಫೋರ್ಟ್‌ನಂತಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ಯೋಜನೆಗಳು ಪರ್ವತಗಳಲ್ಲಿನ ಇತರ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಜಾಡು ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಹೊರೆಯನ್ನು ಹರಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸ್ಟಾಲ್‌ಸ್ಚ್‌ಮಿಡ್ ಹೇಳಿದರು.
ಅವರು ಹೇಳಿದರು: "ಕೆಲವು ಯೋಜನೆಗಳಿಲ್ಲದೆ, ಕೆಲವು ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಸಂವಹನವಿಲ್ಲದೆ, ಅದು ಸಂಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ.""ಇದು ಬೇರೆಡೆ ಹೇಗೆ ಸಂಭವಿಸಿತು ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಇದು ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ."
{{#message}} {{{message}}} {{/ message}} {{^ message}} ನಿಮ್ಮ ಸಲ್ಲಿಕೆ ವಿಫಲವಾಗಿದೆ.ಸರ್ವರ್ {{status_text}} (ಕೋಡ್ {{status_code}}) ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದೆ.ಈ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ದಯವಿಟ್ಟು ಫಾರ್ಮ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ಲರ್‌ನ ಡೆವಲಪರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿಯಿರಿ{{/{/0} ಸಂದೇಶ}}
{{#message}} {{{message}}} {{/ message}} {{^ message}} ನಿಮ್ಮ ಸಲ್ಲಿಕೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತಿದೆ.ಸರ್ವರ್‌ನ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯು ಖಚಿತವಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಸಲ್ಲಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.ಈ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ದಯವಿಟ್ಟು ಫಾರ್ಮ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ಲರ್‌ನ ಡೆವಲಪರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿಯಿರಿ{{/{/0} ಸಂದೇಶ}}
ನಿಮ್ಮಂತಹ ಓದುಗರ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ, ಸಮುದಾಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ತಿಳುವಳಿಕೆಯುಳ್ಳ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕ ಸಾಧಿಸಲು ನಾವು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಯೋಚಿಸಿದ ಸಂಶೋಧನಾ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತೇವೆ.ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ, ಸಮುದಾಯ ಆಧಾರಿತ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸೇವಾ ಸುದ್ದಿಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಇದು ನಿಮ್ಮ ಅವಕಾಶವಾಗಿದೆ.ದಯವಿಟ್ಟು ನಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಕೊಳ್ಳಿ!
ಕೆರೊಲಿನಾಸ್ ಪಬ್ಲಿಕ್ ಪ್ರೆಸ್ ಎಂಬುದು ಸ್ವತಂತ್ರ ಲಾಭರಹಿತ ಸುದ್ದಿ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದ್ದು, ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಜನರು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಸತ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಹಿನ್ನೆಲೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಪಕ್ಷಾತೀತ, ಆಳವಾದ ಮತ್ತು ತನಿಖಾ ಸುದ್ದಿಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಮೀಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ.ನಮ್ಮ ಪ್ರಶಸ್ತಿ ವಿಜೇತ, ಅದ್ಭುತ ಸುದ್ದಿ ವರದಿಯು ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದೆ ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯದ 10.2 ಮಿಲಿಯನ್ ನಿವಾಸಿಗಳು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಗಂಭೀರ ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವರದಿ ಮಾಡುವ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಮೇಲೆ ಬೆಳಕು ಚೆಲ್ಲಿದೆ.ನಿಮ್ಮ ಬೆಂಬಲವು ಪ್ರಮುಖ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕಲ್ಯಾಣ ಪತ್ರಿಕೋದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಹಣವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.