ಬೇಸಿಗೆ ಬರುತ್ತಿದೆ. ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವಾಗಲೂ ಮಳೆ ಇರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಮಳೆಗಾಲದ ದಿನಗಳು ದೀರ್ಘ-ದೂರ ಸವಾರಿಗೆ ಒಂದು ಅಡಚಣೆಯಾಗಿರಬೇಕು. ಒಮ್ಮೆ ಮಳೆಗಾಲದ ದಿನಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರೆ, ಎಲ್ಲಾ ಅಂಶಗಳ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳುವಿದ್ಯುತ್ ಬೈಕುಜಾರು ರಸ್ತೆಗಳ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ, ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ ಮೊದಲು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದದ್ದು ಬೈಸಿಕಲ್‌ನ ಎಲ್ಲಾ ಅಂಶಗಳ ಸಂರಚನೆಯಾಗಿದೆ.

ಟೈರ್

ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಟೈರ್ ಒತ್ತಡವುಸೈಕಲ್7-8 ವಾತಾವರಣ, ಆದರೆ ಮಳೆಗಾಲದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಅದು 6 ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಇಳಿಯಬೇಕು. ಟೈರ್ ಒತ್ತಡ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವುದರಿಂದ, ಟೈರ್ ಮತ್ತು ನೆಲದ ನಡುವಿನ ಸ್ಪರ್ಶದ ಪ್ರದೇಶವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಟೈರ್‌ನ ಹಿಡಿತ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜಾರುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಮಳೆಗಾಲದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಡಿ, ಏಕೆಂದರೆ ಉಜ್ಜದ ಟೈರ್‌ಗಳು ಸಿಲಿಕೋನ್‌ನಂತಹ ಜಾರು ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಇದು ಸ್ಥಿರತೆಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಲ್ಲ.ಸೈಕಲ್.

ಬ್ರೇಕ್

ಮಳೆಯಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ ಹಾಕುವಾಗ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಲದ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದರಿಂದ, ಸೈಕಲ್‌ನ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡುವಾಗ ಚಕ್ರದ ರಿಮ್‌ಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗುವಂತೆ ಹೊಂದಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಸರಪಳಿ

ಮಳೆಯಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು, ನೀವು ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಗೇರ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಚೈನ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ಅದರ ಮೇಲೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಬೇಕು. ನೆನಪಿಡಿ, ಸ್ಪ್ರೇ ಅಥವಾ ಡ್ರಿಪ್ ಬಳಸಬೇಡಿ, ಏಕೆಂದರೆ ಟೈರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ರಿಮ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಪಡೆಯುವುದು ಸುಲಭ, ಇದು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್‌ಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಲ್ಲ.

ತಿರುಗಿ

ಮಳೆ ಬಾರದಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್‌ಗಳಿಗೆ ತಿರುವು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾದ ತಂತ್ರವಾಗಿದೆ. ತಿರುಗುವಾಗ, ನೀವು ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕು, ನಿಮ್ಮ ಭುಜಗಳನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಬೇಕು, ನಿಮ್ಮ ಒಳಗಿನ ಮೊಣಕಾಲು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಹೊರಗಿನ ಮೊಣಕಾಲು ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಇಡಬೇಕು, ನಿಮ್ಮ ಮುಂಡ, ತಲೆ ಮತ್ತು ಬೈಸಿಕಲ್ ಅನ್ನು ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಇಡಬೇಕು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಒಣ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವಾಗ ಇಳಿಜಾರಿನ ಕೋನವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿರಬಾರದು ಮತ್ತು ವೇಗವನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ರಸ್ತೆಯ ಸ್ಥಿತಿ

ಕೊನೆಯದಾಗಿ, ಸವಾರಿ ಮಾಡುವಾಗ ರಸ್ತೆಯ ಸ್ಥಿತಿಗತಿಗಳಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ. ಮಳೆ ಬಂದಾಗ ರಸ್ತೆಗಳು ಜಾರುತ್ತವೆ. ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲ್ಮೈ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಹಿಡಿತವೂ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಒರಟಾದ ರಸ್ತೆ ಬಲವಾದ ಹಿಡಿತವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಯವಾದ ರಸ್ತೆಯು ದುರ್ಬಲ ಹಿಡಿತವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಣ್ಣೆ ಇರುವ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಕೊಚ್ಚೆ ಗುಂಡಿಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ.