ಬೈಕ್ ತಯಾರಕ ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ ಟೈಟಾನಿಯಂ ಬೈಕ್ ಭಾಗಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಜರ್ಮನ್ 3D ಪ್ರಿಂಟಿಂಗ್ ಬ್ಯೂರೋ ಮೆಟೀರಿಯಲ್ಸ್‌ನಿಂದ ಕೋಲ್ಡ್ ಮೆಟಲ್ ಫ್ಯೂಷನ್ (CMF) ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದೆ.
ಟೈಟಾನಿಯಂ ರಸ್ತೆ ಬೈಕ್‌ಗಾಗಿ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಆರ್ಮ್ಸ್, ಫ್ರೇಮ್‌ಸೆಟ್ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಚೈನ್‌ಸ್ಟೇ ಘಟಕಗಳಂತಹ ಟೈಟಾನಿಯಂ ಘಟಕಗಳನ್ನು 3D ಪ್ರಿಂಟ್ ಮಾಡಲು CMF ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಎರಡು ಕಂಪನಿಗಳು ಸಹಕರಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಮಾಲೀಕರು ಮತ್ತು ಫ್ರೇಮ್ ಬಿಲ್ಡರ್‌ಗಳು ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತಾರೆ.
"ಭಾಗಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಇದು ತುಂಬಾ ನಿಕಟ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ, ಸಂಭಾಷಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ನಮಗೆ ಒತ್ತಿಹೇಳಲಾಯಿತು" ಎಂದು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಹೇಳಿದರು.
2019 ರಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯ ಪಾಲಿಮರ್ ಸಂಶೋಧನಾ ಸಂಸ್ಥೆಯಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಕಂಪನಿಯ ಸಂಸ್ಥಾಪಕರು, ಸರಣಿ 3D ಮುದ್ರಣವನ್ನು ಅಗ್ಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರವೇಶಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಇದರಿಂದಾಗಿ CMF ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಲಾಯಿತು.
CMF ಲೋಹದ ಸಿಂಟರಿಂಗ್ ಮತ್ತು SLS ಅನ್ನು ನವೀನ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕೇಶನ್ ತಂತ್ರದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ SLS ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಿಂದ ಸ್ವಾಮ್ಯದ 3D ಮುದ್ರಣ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳಿಂದ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಕಂಪನಿಯ ಲೋಹದ ಪುಡಿ ಫೀಡ್‌ಸ್ಟಾಕ್ ಅನ್ನು ಸುಧಾರಿತ ಹರಿವು ಮತ್ತು ವಿಭಿನ್ನ ಯಂತ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಾಗಿ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಬೈಂಡರ್ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.
ನಾಲ್ಕು-ಹಂತದ CMF ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಮೊದಲು ಗುರಿ ವಸ್ತುವಿನ CAD ಫೈಲ್ ಅನ್ನು ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಅದನ್ನು SLS 3D ಮುದ್ರಣದಂತೆಯೇ 80°C ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಪದರ ಪದರವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದರಿಂದ ತಾಪನ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವ ಸಮಯವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಬಾಹ್ಯ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಉಪಕರಣಗಳ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಸಮಯ ಉಳಿತಾಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಮುದ್ರಣ ಹಂತದ ನಂತರ, ಭಾಗಗಳನ್ನು ಡಿಬ್ಲಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಪೋಸ್ಟ್-ಪ್ರೊಸೆಸ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಡಿಗ್ರೀಸ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಿಂಟರ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮುದ್ರಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹೆಡ್‌ಮೇಡ್‌ನ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಪುಡಿ ರಾಳದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಬೈಂಡರ್ ಅನ್ನು ಕರಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲ ರಚನೆಯಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಕಂಪನಿಯು ಹೇಳಿಕೊಳ್ಳುವ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಬಹುದು.
ಕಂಪನಿಯು ಬೈಸಿಕಲ್ ಭಾಗಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ CMF ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿರುವುದು ಇದೇ ಮೊದಲಲ್ಲ. ಕಳೆದ ವರ್ಷ, 3D ಮುದ್ರಣ ಸೇವೆಯೊಂದಿಗೆ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ ಮಾಡಿಕೊಂಡು ಹೊಸ 3D ಮುದ್ರಿತ ಬೈಸಿಕಲ್ ಪೆಡಲ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು. ಮೂಲತಃ ಕಿಕ್‌ಸ್ಟಾರ್ಟರ್‌ಗೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ, ಕ್ಲಿಪ್‌ಲೆಸ್ ಟೈಟಾನಿಯಂ ಪೆಡಲ್‌ಗಳನ್ನು ಆ ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಜಂಟಿ ಬ್ರಾಂಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು.
ತನ್ನ ಇತ್ತೀಚಿನ ಬೈಕ್-ಸಂಬಂಧಿತ ಯೋಜನೆಗಾಗಿ, ಹೆಡ್‌ಮೇಡ್ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಎಲಿಮೆಂಟ್ 22 ನೊಂದಿಗೆ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ ಹೊಂದಿದ್ದು, ಟೈಟಾನಿಯಂ ರಸ್ತೆ ಬೈಕ್‌ಗಾಗಿ ಟೈಟಾನಿಯಂ ಘಟಕಗಳನ್ನು 3D ಮುದ್ರಣ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ರಸ್ತೆ ಬೈಕ್ ಆಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದಕ್ಕೆ ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ತೂಕ-ಆಪ್ಟಿಮೈಸ್ಡ್ ಘಟಕಗಳು ಬೇಕಾಗಿದ್ದವು.
ಫ್ರೇಮ್ ತಯಾರಕ ಸ್ಟರ್ಡಿ 3D ಮುದ್ರಣಕ್ಕೆ ಹೊಸದೇನಲ್ಲ, ಈ ಹಿಂದೆ ತನ್ನ ಇತರ ರಸ್ತೆ ಬೈಕ್ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಟೈಟಾನಿಯಂ ಭಾಗಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಲೋಹದ 3D ಮುದ್ರಣ ಸೇವಾ ಪೂರೈಕೆದಾರ 3D ಯೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ್ದರು. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಉತ್ಪಾದನಾ ವಿಧಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಸಂಕೀರ್ಣ ಜ್ಯಾಮಿತಿಯೊಂದಿಗೆ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಿಂದಾಗಿ ಸ್ಟರ್ಡಿ 3D ಮುದ್ರಣವನ್ನು ತನ್ನ ಕಸ್ಟಮ್ ಬೈಕ್ ಫ್ರೇಮ್ ವ್ಯವಹಾರದ ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಅಂಗವಾಗಿ ಆರಿಸಿಕೊಂಡರು.
CMF ನ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಅರಿತುಕೊಂಡ ಸ್ಟರ್ಡಿ ಈಗ ಹಲವಾರು ಟೈಟಾನಿಯಂ ಬೈಸಿಕಲ್ ಭಾಗಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದತ್ತ ತಿರುಗಿಸಿದೆ. ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಫ್ರೇಮ್‌ಸೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಪಾಲಿಶ್ ಮಾಡಿದ ಟ್ಯೂಬ್‌ಗಳಿಗೆ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾದ 3D ಮುದ್ರಿತ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಬಾರ್‌ಗಳು, ಸ್ಯಾಡಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಬ್ರಾಕೆಟ್‌ಗಳಂತಹ ಪ್ರಮುಖ ಬೈಸಿಕಲ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಬಲ್ಲದು.
ಬೈಕ್‌ನ ಚೈನ್‌ಸ್ಟೇಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ CMF ಬಳಸಿ 3D ಮುದ್ರಿತ ಘಟಕಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಹಾಗೆಯೇ ಮಾದರಿಯ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಆರ್ಮ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಟರ್ಡಿ ಈಗ ಸ್ವತಂತ್ರ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಸೆಟ್‌ನ ಭಾಗವಾಗಿ ವಿತರಿಸುತ್ತದೆ.
ವ್ಯವಹಾರದ ಕಸ್ಟಮ್ ಸ್ವರೂಪದಿಂದಾಗಿ, ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಬೈಕ್‌ನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಭಾಗವು ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ರಚನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೋಲುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಎರಡು ಬೈಕ್‌ಗಳು ಒಂದೇ ಆಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಪ್ರತಿ ಸವಾರನಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಎಲ್ಲಾ ಘಟಕಗಳನ್ನು ವಿಭಿನ್ನ ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು CMF ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಿಂದಾಗಿ ಸಾಮೂಹಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಈಗ ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಸ್ಟರ್ಡಿ ಈಗ ವಾರ್ಷಿಕ ಮೂರು-ಅಂಕಿಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಮಾಡುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, ಇದು CMF ನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಘಟಕಗಳ ಪುನರಾವರ್ತನೆಯಿಂದಾಗಿ, ಫ್ರೇಮ್ ಮತ್ತು ಭಾಗ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸುಲಭ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಬಳಸಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಲೋಹದ ಭಾಗಗಳ ಮೇಲಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಮೂಲಕ ಸಾಧಿಸಲಾದ ಸುಧಾರಿತ ಭಾಗ ಮೇಲ್ಮೈ ಘಟಕಗಳ ಮೇಲ್ಮೈ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಬೈಕ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ CMF ಮುದ್ರಿತ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಮಾಣದ ತಯಾರಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿದ ದಕ್ಷತೆಗೆ ಸ್ಟರ್ಡಿ ಕಾರಣ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ. CMF ಒದಗಿಸುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗದ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಉತ್ಪಾದನಾ ಸೌಲಭ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೆಲಸವನ್ನು ಸ್ಥಳದಲ್ಲೇ ಮಾಡಬಹುದು, ಇದು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಸೇವಾ ಪೂರೈಕೆದಾರರೊಂದಿಗೆ ಸಮನ್ವಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
"ಈ ಭಾಗಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಈಗ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಟೈಟಾನಿಯಂ ತಜ್ಞರು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ, ಮತ್ತು ಈ ಅದ್ಭುತ ರಸ್ತೆ ಬೈಕ್‌ಗಳು ಅನೇಕ ತೃಪ್ತ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಮ್ಮ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಕ್ಕೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಲು ನಾವು ಸಂತೋಷಪಡುತ್ತೇವೆ"
2022 ರ 3D ಮುದ್ರಣ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯ ಮುನ್ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ನಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಂಡ 40 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು CEO ಗಳು, ನಾಯಕರು ಮತ್ತು ತಜ್ಞರ ಪ್ರಕಾರ, ವಸ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣದಲ್ಲಿನ ಪ್ರಗತಿಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಬೇಡಿಕೆಯು ತಯಾರಕರು ಸಂಯೋಜಕ ಉತ್ಪಾದನಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾಸ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮೂಹಿಕ ಗ್ರಾಹಕೀಕರಣವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಹಲವಾರು ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಿಗೆ "ಅಗಾಧ ಮೌಲ್ಯ" ವನ್ನು ತರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಜನರಿಗೆ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಸಂಯೋಜಕ ತಯಾರಿಕೆಯ ಕುರಿತು ಇತ್ತೀಚಿನ ಸುದ್ದಿಗಳಿಗಾಗಿ 3D ಮುದ್ರಣ ಉದ್ಯಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ. ಟ್ವಿಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ನಮ್ಮನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಫೇಸ್‌ಬುಕ್‌ನಲ್ಲಿ ನಮ್ಮನ್ನು ಲೈಕ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ನೀವು ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿರಬಹುದು.
ಸಂಯೋಜಕ ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದೀರಾ? ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿನ ವಿವಿಧ ಪಾತ್ರಗಳ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು 3D ಮುದ್ರಣ ಉದ್ಯೋಗಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿ.
ಇತ್ತೀಚಿನ 3D ಮುದ್ರಣ ವೀಡಿಯೊ ತುಣುಕುಗಳು, ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಮತ್ತು ವೆಬಿನಾರ್ ಮರುಪಂದ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ನಮ್ಮ ಚಾನಲ್‌ಗೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ.
ಉತ್ಪಾದನೆ, ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ B2B ಪ್ರಕಟಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಹಿನ್ನೆಲೆ ಹೊಂದಿರುವ 3D ಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ವರದಿಗಾರ್ತಿ. ಸುದ್ದಿ ಮತ್ತು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಬರೆಯುವ ಅವರು, ನಾವು ವಾಸಿಸುವ ಪ್ರಪಂಚದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಉದಯೋನ್ಮುಖ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳಲ್ಲಿ ತೀವ್ರ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ.