ಚೀನಾ ಒಂದು ಕಾಲದಲ್ಲಿ ನಿಜವಾದ ಸೈಕಲ್ ದೇಶವಾಗಿತ್ತು. 1980 ಮತ್ತು 1990 ರ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ, ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಸೈಕಲ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 500 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಎಂದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಅನುಕೂಲತೆ ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ಕಾರುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ, ಸೈಕಲ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಿದೆ. 2019 ರ ವೇಳೆಗೆ, ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಕ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ 300 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಸೈಕಲ್‌ಗಳು ಇರುತ್ತವೆ.

ಆದರೆ ಕಳೆದ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಸೈಕಲ್‌ಗಳು ಸದ್ದಿಲ್ಲದೆ ನಮ್ಮ ಕಡೆಗೆ ಮರಳುತ್ತಿವೆ. ಈ ಬೈಕ್‌ಗಳು ನಿಮ್ಮ ಯೌವನದಲ್ಲಿ ನೀವು ನೆನಪಿಸಿಕೊಂಡಂತೆ ಈಗ ಇಲ್ಲ.

ಚೀನಾ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ​​ಪ್ರಕಾರ, ಪ್ರಸ್ತುತ ದೇಶಾದ್ಯಂತ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವ 100 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಜನರಿದ್ದಾರೆ. “2021 ಚೀನಾ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಬೈಸಿಕಲ್ ಸಮೀಕ್ಷೆ ವರದಿ” ಪ್ರಕಾರ, ಶೇ. 24.5 ರಷ್ಟು ಬಳಕೆದಾರರು ಪ್ರತಿದಿನ ಸವಾರಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಶೇ. 49.85 ರಷ್ಟು ಬಳಕೆದಾರರು ವಾರಕ್ಕೊಮ್ಮೆ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬಾರಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಬೈಸಿಕಲ್ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಸಹಸ್ರಮಾನದ ನಂತರ ಮೊದಲ ಮಾರಾಟದ ಉತ್ಕರ್ಷಕ್ಕೆ ನಾಂದಿ ಹಾಡುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಉಪಕರಣಗಳು ಈ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿವೆ.

5,000 ಯುವಾನ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸೈಕಲ್‌ಗಳು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಮಾರಾಟವಾಗಬಹುದೇ?

ಕಳೆದ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಜನಪ್ರಿಯ ಸ್ನೇಹಿತರ ವಲಯದ ಸಾಮಾಜಿಕ ಪಾಸ್‌ವರ್ಡ್ ಆಗಿದೆ.

2021 ರಲ್ಲಿ ಚೀನಾದ ಬೈಸಿಕಲ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಪ್ರಮಾಣ 194.07 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುವಾನ್ ಆಗಿದ್ದು, 2027 ರ ವೇಳೆಗೆ ಇದು 265.67 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುವಾನ್ ತಲುಪುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಎಂದು ದತ್ತಾಂಶಗಳು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಬೈಸಿಕಲ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪ್ರಮಾಣದ ತ್ವರಿತ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳ ಏರಿಕೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ. ಈ ವರ್ಷದ ಮೇ ತಿಂಗಳಿನಿಂದ, ಬೈಸಿಕಲ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಇನ್ನಷ್ಟು ತೀವ್ರವಾಗಿದೆ. RMB 11,700 ಸರಾಸರಿ ಬೆಲೆಯೊಂದಿಗೆ ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಆಮದು ಮಾಡಿದ ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳ ಮಾರಾಟವು ಐದು ವರ್ಷಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಿದೆ.

ದತ್ತಾಂಶದಿಂದ ನಿರ್ಣಯಿಸಿದರೆ, ಈ ಸುತ್ತಿನ ಸೈಕಲ್ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ, 10,000 ಯುವಾನ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿವೆ. 2021 ರಲ್ಲಿ, ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್‌ಗಳ ಖರೀದಿ ಬಜೆಟ್ 8,001 ರಿಂದ 15,000 ಯುವಾನ್‌ಗಳು ಅತ್ಯಧಿಕ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, 27.88% ತಲುಪುತ್ತದೆ, ನಂತರ 15,001 ರಿಂದ 30,000 ಯುವಾನ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ 26.91% ತಲುಪುತ್ತದೆ.

ದುಬಾರಿ ಸೈಕಲ್‌ಗಳು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಲು ಕಾರಣವೇನು?

ಆರ್ಥಿಕ ಹಿಂಜರಿತ, ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಿಂದ ಕೆಲಸ ಕಡಿತ, ಸೈಕಲ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸಣ್ಣ ವಸಂತಕ್ಕೆ ನಾಂದಿ ಹಾಡುವುದೇಕೆ? ಕಾಲದ ಪ್ರಗತಿ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣೆಯಂತಹ ಅಂಶಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಏರುತ್ತಿರುವ ತೈಲ ಬೆಲೆಗಳು ಕೂಡ ಒಂದು ಕಡೆಯಿಂದ ಸೈಕಲ್‌ಗಳ ಬಿಸಿ ಮಾರಾಟವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಿವೆ!

ಉತ್ತರ ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ, ಸೈಕಲ್‌ಗಳು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾದ ಸಾರಿಗೆ ಸಾಧನಗಳಾಗಿವೆ. ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣೆಗೆ ಗಮನ ಕೊಡುವ ನಾರ್ಡಿಕ್ ದೇಶವಾಗಿ ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ, ಡೇನ್ಸ್ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಸೈಕಲ್‌ಗಳು ಮೊದಲ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರಾಗಲಿ, ನಾಗರಿಕರಾಗಲಿ, ಪೋಸ್ಟ್‌ಮ್ಯಾನ್‌ಗಳಾಗಲಿ, ಪೊಲೀಸರಾಗಲಿ ಅಥವಾ ಸರ್ಕಾರಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಾಗಲಿ, ಎಲ್ಲರೂ ಸೈಕಲ್‌ಗಳನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತಾರೆ. ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಪರಿಗಣನೆಗಳ ಅನುಕೂಲಕ್ಕಾಗಿ, ಯಾವುದೇ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಸೈಕಲ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ವಿಶೇಷ ಲೇನ್‌ಗಳಿವೆ.

ನನ್ನ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಮಾನವ ವಸಾಹತುಗಳ ವಾರ್ಷಿಕ ಆದಾಯದ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಸುಧಾರಣೆಯೊಂದಿಗೆ, ಇಂಗಾಲದ ಕಡಿತ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣೆ ಕೂಡ ಜನರು ಗಮನ ಹರಿಸುವ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಾಗಿವೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ಲಾಟರಿಯನ್ನು ಅಲುಗಾಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಶುಲ್ಕವು ದಿನಕ್ಕೆ ಡಜನ್ಗಟ್ಟಲೆ ಯುವಾನ್‌ಗಳಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್ ಜನರನ್ನು ಕುಸಿಯುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅನೇಕ ಜನರು ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಸೈಕಲ್‌ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಸಹಜ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಈ ವರ್ಷ, ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ಮೊದಲ ಹಂತದ ನಗರಗಳು ಮನೆಯಿಂದಲೇ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಲಿಯು ಗೆಂಗ್‌ಹಾಂಗ್ ನೇತೃತ್ವದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮನೆ ಫಿಟ್‌ನೆಸ್ ಅಭಿಯಾನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ. "ಹಸಿರು ಪ್ರಯಾಣ" ಮತ್ತು "ಕಡಿಮೆ-ಕಾರ್ಬನ್ ಜೀವನ" ದಂತಹ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿದೆ. ನೆಚ್ಚಿನ.

ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಆರ್ಥಿಕ ವಾತಾವರಣದ ಪ್ರಭಾವದಿಂದ, ಈ ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಿಂದಲೂ ಜಾಗತಿಕ ತೈಲ ಬೆಲೆಗಳು ಗಗನಕ್ಕೇರಿವೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಬೆಲೆಗಳ ಏರಿಕೆಯು ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ಪ್ರಯಾಣದ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಆರೋಗ್ಯ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಮಧ್ಯಮ ವರ್ಗ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯವಯಸ್ಕ ಜನರಿಗೆ ಉನ್ನತ ದರ್ಜೆಯ ಸೈಕಲ್‌ಗಳು ಅಸಹಾಯಕ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿವೆ.

ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸೈಕಲ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸದ್ದಿಲ್ಲದೆ ಬದಲಾಗಿದೆ. ದುಬಾರಿ ಬೆಲೆಯ ಸೈಕಲ್‌ಗಳು ತರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರೀಮಿಯಂ, ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ದೇಶೀಯ ಸೈಕಲ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು ತಮ್ಮ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಮತ್ತು ಲಾಭವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮಾಡುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ದಿಕ್ಕಾಗಿರುತ್ತದೆ.