ಈ ವರ್ಷ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳ ಜನಪ್ರಿಯತೆ ಭರದಿಂದ ಸಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮ ಮಾತುಗಳನ್ನು ನೀವು ನಂಬಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ - ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳ ಮಾರಾಟದ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ನೀವು ನೋಡಬಹುದು.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಗ್ರಾಹಕರ ಆಸಕ್ತಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಲೇ ಇದೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದೆಂದಿಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಸವಾರರು ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಮಣ್ಣಿನಲ್ಲಿ ಓಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಈ ವರ್ಷ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರೆಕ್ ಮಾತ್ರ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಕ್ ಸುದ್ದಿ ವರದಿಗಳಿಗೆ ಹತ್ತಾರು ಮಿಲಿಯನ್ ವೀಕ್ಷಣೆಗಳನ್ನು ತಂದಿತು, ಇದು ಉದ್ಯಮದ ಮೋಡಿಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಈಗ ನಾವು ಈ ವರ್ಷದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಕ್ ಸುದ್ದಿ ವರದಿಯನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿ ನೋಡುತ್ತೇವೆ.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಸಿಕಲ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದಾಗ, ಈ ವೇಗದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಸಿಕಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳ ಪ್ರಸ್ತುತ ಕಾನೂನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿತ್ತು.
ನ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಲು ಶಕ್ತಿಯುತ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾ, ಯುರೋಪ್, ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಓಷಿಯಾನಿಯಾದ ಬಹುತೇಕ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ದೇಶದಲ್ಲೂ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾನೂನುಬದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ಬೈಸಿಕಲ್ ಮಿತಿಯನ್ನು ಮೀರುತ್ತದೆ.
ಸ್ಮಾರ್ಟ್‌ಫೋನ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಮೂಲಕ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಡಿಸಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವಿವಿಧ ಸ್ಥಳೀಯ ವೇಗ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು ಅದನ್ನು ಎಲ್ಲಿಂದಲಾದರೂ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವೇಗ ಮಿತಿಯನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಜಿಯೋಫೆನ್ಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಸಹ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು, ಅಂದರೆ ನೀವು ಖಾಸಗಿ ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಹಾದಿಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ನಂತರ ನೀವು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಸೇರಿದಾಗ ಬೈಕು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸ್ಥಳೀಯ ವೇಗ ಮಿತಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಲಿ.ಅಥವಾ, ನಗರ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ವೇಗದ ಮಿತಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ನಂತರ ಸವಾರರು ದೊಡ್ಡದಾದ, ವೇಗದ ರಸ್ತೆಗಳಿಗೆ ಹಾರಿದಾಗ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು.
ಆದರೆ ಅದು ಏನು ಮಾಡುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ತಿಳಿದಿದೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ವಿದ್ಯುತ್ ಬೈಸಿಕಲ್ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸುವ ಕುರಿತು ಸಂವಾದವನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ. ಕಂಪನಿಯು ವಿವರಿಸಿದಂತೆ:
"ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ವೇಗ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯೊಂದಿಗೆ ಈ ರೀತಿಯ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಕಾನೂನು ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, 'AMBY' ವಿಷನ್ ವೆಹಿಕಲ್ಸ್ ಈ ರೀತಿಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಅಂತಹ ಶಾಸನವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವುದನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು."
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ ಮತ್ತು ಜಿಯೋ-ಫೆನ್ಸಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಗಳು ಮಾತ್ರ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ತಾಣಗಳಲ್ಲ. BMW 2,000 Wh ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸರಾಸರಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಗಾತ್ರಕ್ಕಿಂತ ಸುಮಾರು 3-4 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.
ಕಡಿಮೆ ಪವರ್ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಸಿಕಲ್ ಪೆಡಲ್ ಸಹಾಯದಿಂದ 300 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ (186 ಮೈಲುಗಳು) ಪ್ರಯಾಣಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಕಂಪನಿ ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ.
ನಿಮಗೆ ಇನ್ನೂ ತಿಳಿದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನಾನು ಪ್ರತಿ ವಾರ "ಈ ವಾರದ ವಿಚಿತ್ರವಾದ ಅಲಿಬಾಬಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರು" ಎಂಬ ಅಂಕಣವನ್ನು ಬರೆಯುತ್ತೇನೆ. ನೀವು ಅದನ್ನು ಬಹುತೇಕ ಪ್ರೀತಿಸುತ್ತೀರಿ ಅಥವಾ ದ್ವೇಷಿಸುತ್ತೀರಿ.
ಈ ಸರಣಿಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಅರೆ-ತಮಾಷೆಯ ಅಂಕಣವಾಗಿದೆ. ಚೀನಾದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಶಾಪಿಂಗ್ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ನಾನು ತಮಾಷೆಯ, ಮೂರ್ಖ ಅಥವಾ ಅತಿರೇಕದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡೆ. ಇದು ಯಾವಾಗಲೂ ಅದ್ಭುತ, ವಿಚಿತ್ರ, ಅಥವಾ ಎರಡೂ.
ಈ ಬಾರಿ ನಾನು ಮೂವರು ಸವಾರರಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಕನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡೆ. ವಿನ್ಯಾಸವು ಎಷ್ಟೇ ವಿಚಿತ್ರವಾಗಿದ್ದರೂ, ಆಸಕ್ತಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಬೆಲೆ ಮತ್ತು ಉಚಿತ ಸಾಗಾಟ.
ಅದು "ಕಡಿಮೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬ್ಯಾಟರಿ" ಆಯ್ಕೆ, ಮಾತ್ರ. ಆದರೆ ನೀವು , ಅಥವಾ ಅಸಂಬದ್ಧ ಸೇರಿದಂತೆ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಇವೆಲ್ಲವೂ ಬೆಲೆಯನ್ನು . ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ಸ್ವತಃ ಬಹಳ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ.
ಆದರೆ ಇದರ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕತೆ ನಿಜಕ್ಕೂ ಇದನ್ನು ಮನಮುಟ್ಟುವಂತೆ ಮಾಡಿದೆ. ಮೂರು ಆಸನಗಳು, ಪೂರ್ಣ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್, ಒಂದು ಸಾಕುಪ್ರಾಣಿ ಪಂಜರ (ಇದನ್ನು ನಿಜವಾದ ಸಾಕುಪ್ರಾಣಿಗಳಿಗೆ ಎಂದಿಗೂ ಬಳಸಬಾರದು ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ), ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಈ ವಸ್ತುವನ್ನು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯ-ಸಮೃದ್ಧವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಯಾರಾದರೂ ಬೈಕು ಕದಿಯದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಮೋಟಾರ್ ಲಾಕ್ ಕೂಡ ಇದೆ, ಹಿಂಭಾಗದ ಪೆಡಲ್‌ಗಳು, ಮುಂಭಾಗದ ಮಡಿಸುವ ಪೆಡಲ್‌ಗಳು, ಮಡಿಸುವ ಪೆಡಲ್‌ಗಳು (ಮೂಲತಃ ಮೂರು ಜನರು ತಮ್ಮ ಪಾದಗಳನ್ನು ಇಡುವ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ) ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನವುಗಳಿವೆ!
ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಈ ವಿಚಿತ್ರವಾದ ಚಿಕ್ಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸೈಕಲ್ ಬಗ್ಗೆ ಬರೆದ ನಂತರ, ನಾನು ತುಂಬಾ ಆಕರ್ಷಿತನಾದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾನು ಒಂದನ್ನು ಖರೀದಿಸಿ ನನ್ನ ತುಟಿಗಳ ಮೇಲೆ ಹಣ ಹೂಡಿದೆ. ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಲಾಂಗ್ ಬೀಚ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಾಕಿ ಇರುವ ಸರಕು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ದಾಟಲು ಹಲವಾರು ತಿಂಗಳುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ನಂತರ, ಅದು ರೋಲರ್ ಕೋಸ್ಟರ್ ಆಗಿ ಬದಲಾಯಿತು. ಅದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಇಳಿದಾಗ, ಅದು ಇದ್ದ ಕಂಟೇನರ್ "ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು" ಮತ್ತು ನನ್ನ ಬೈಕು "ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ".
ನನ್ನ ಬಳಿ ಈಗ ಬದಲಿ ಸೈಕಲ್ ಇದೆ, ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ತಲುಪಿಸಬಹುದೆಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ, ಇದರಿಂದ ಈ ಸೈಕಲ್‌ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ನಿಜ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರುಗಳ ಕುರಿತಾದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸುದ್ದಿ ವರದಿಗಳು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಾಹನಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಅಲ್ಲ, ಬದಲಾಗಿ ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಇರುತ್ತವೆ.
ಶೇಫ್ಲರ್ ತನ್ನ ಹೊಸ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಸಿಕಲ್ ಡ್ರೈವ್-ಬೈ-ವೈರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಫ್ರೀಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ತೋರಿಸಿದಾಗ ಇದು ಸಂಭವಿಸಿತು. ಇದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಸಿಕಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿರುವ ಯಾವುದೇ ಸರಪಳಿಗಳು ಅಥವಾ ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ.
ಪೆಡಲ್ ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇದು ಜನರೇಟರ್‌ಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಬೈಸಿಕಲ್‌ನ ಹಬ್ ಮೋಟರ್‌ಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ.
ಇದು ಸೃಜನಶೀಲ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಕ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಿಗೆ ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯುವ ಅತ್ಯಂತ ಆಕರ್ಷಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಮೊದಲಿಗೆ, ಅತ್ಯಂತ ಸೂಕ್ತವಾದದ್ದು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳು. ಪೆಡಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಲಿಂಕ್ ಮೂಲಕ ಪೆಡಲ್‌ನಿಂದ ಪದೇ ಪದೇ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಂಡಿರುವ ಮತ್ತು ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಹಿಂಬದಿಯ ಡ್ರೈವ್ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಅಗತ್ಯದಿಂದಾಗಿ ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಡ್ಡಿಯಾಗುತ್ತದೆ.
ಯೂರೋಬೈಕ್ 2021 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಕಾರ್ಗೋ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಡ್ರೈವ್ ಅಳವಡಿಸಿರುವುದನ್ನು ನಾವು ನೋಡಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಅದು ಉತ್ತಮ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದೆ, ಆದರೂ ತಂಡವು ಸಂಪೂರ್ಣ ಗೇರ್ ಶ್ರೇಣಿಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಅದನ್ನು ಇನ್ನೂ ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತಿದೆ.
ಜನರು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತಾರೆ ಅಥವಾ ಕನಿಷ್ಠ ಅವುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಓದಲು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. 2021 ರಲ್ಲಿ ಅಗ್ರ ಐದು ಇ-ಬೈಕ್ ಸುದ್ದಿ ವರದಿಗಳು ಎರಡು ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಇ-ಬೈಕ್‌ಗಳಾಗಿವೆ.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಸಿಕಲ್ ತಯಾರಕರು V ಎಂಬ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಸೂಪರ್ ಬೈಕ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದರು, ಇದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು. ನೀವು ಯಾವ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿನಿಧಿ ಅಥವಾ ಪತ್ರಿಕಾ ಪ್ರಕಟಣೆಯನ್ನು ಓದಿದ್ದೀರಿ.
ಪೂರ್ಣ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳು ಕೇವಲ ಒಂದು ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯಲ್ಲ. ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಯೋಜನೆ ಇದೆ ಎಂದು ಹೇಳದಿದ್ದರೂ, ಅದು ತನ್ನದೇ ಆದ ಸೂಪರ್‌ಬೈಕ್ ಅನ್ನು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ತರುವುದಾಗಿ ಹೇಳಿದೆ.
ಅದೇನೇ ಇದ್ದರೂ, ವಿದ್ಯುತ್ ಬೈಸಿಕಲ್ ನಿಯಮಗಳ ಕುರಿತು ಚರ್ಚೆಗಳನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವುದು ತನ್ನ ಗುರಿ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡು ಪುಸ್ತಕದಿಂದ ಒಂದು ಪುಟವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು.
"ವಿ ನಮ್ಮ ಮೊದಲ ಸೂಪರ್ ಬೈಕ್. ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ ದೂರವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಮೀಸಲಾಗಿರುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಕ್ ಆಗಿದೆ. 2025 ರ ವೇಳೆಗೆ, ಈ ಹೊಸ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಕ್ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬಲ್ಲದು ಎಂದು ನಾನು ನಂಬುತ್ತೇನೆ. ಕಾರು. "
ಕಾರುಗಳು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಳ್ಳದಿದ್ದರೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಹೇಗೆ ಬಳಸಬೇಕೆಂದು ಪುನರ್ವಿಮರ್ಶಿಸಲು ನಾವು ಜನ-ಆಧಾರಿತ ನೀತಿಯನ್ನು ಕರೆಯುತ್ತೇವೆ. ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ನಗರಗಳು ಹೇಗೆ ಕಾಣುತ್ತವೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಯೋಚಿಸಲು ನಾನು ತುಂಬಾ ಉತ್ಸುಕನಾಗಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಮೂಲಕ ಬದಲಾವಣೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತಿರುವುದಕ್ಕೆ ನಾವು ಹೆಮ್ಮೆಪಡುತ್ತೇವೆ.
ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಂತೆಯೇ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಫೆಡರಲ್ ತೆರಿಗೆ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದಾಗಿನಿಂದ ಈ ವರ್ಷ ದೊಡ್ಡ ಸುದ್ದಿಯಾಗಿದೆ.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಸಿಕಲ್ ತೆರಿಗೆ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಗುರಿ ಎಂದು ಕೆಲವರು ಭಾವಿಸಿದರೂ, ಯುಎಸ್ ಹೌಸ್ ಆಫ್ ರೆಪ್ರೆಸೆಂಟೇಟಿವ್ಸ್ "ಬೆಟರ್ ರೀಬಿಲ್ಡ್ ಆಕ್ಟ್" ನ ಭಾಗವಾಗಿ ನಿಜವಾದ ಮತವನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಿದಾಗ ಈ ಪ್ರಸ್ತಾಪವು ಭಾರಿ ವಿಶ್ವಾಸ ಮತವನ್ನು ಪಡೆಯಿತು.
ತೆರಿಗೆ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಅನ್ನು $900 ಕ್ಕೆ ಮಿತಿಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಮೂಲ ಯೋಜಿತ ಮಿತಿ $1,500 ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು US$4,000 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸೈಕಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಮೂಲ ಯೋಜನೆಯು ತೆರಿಗೆ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಅನ್ನು $8,000 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸೈಕಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಿತು. ಕಡಿಮೆ ಮಿತಿಯು ಕೆಲವು ದುಬಾರಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಕ್ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಅದರ ಬೆಲೆ ಟ್ಯಾಗ್‌ಗಳು ದೈನಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಕಳೆಯುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿವೆ.
US$1,000 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಗೆ ಮಾರಾಟವಾಗುವ ಹಲವಾರು ಮಾದರಿಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸೈಕಲ್‌ಗಳು ಇನ್ನೂ ಇದ್ದರೂ, ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸೈಕಲ್‌ಗಳು ಸಾವಿರಾರು US ಡಾಲರ್‌ಗಳಿಗೆ ಮಾರಾಟವಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಬಾಕಿ ಇರುವ ಚೌಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಇನ್ನೂ ಸೂಕ್ತವಾಗಿವೆ.
ಸಾರ್ವಜನಿಕರು ಮತ್ತು ಪೀಪಲ್‌ಫೋರ್‌ಬೈಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಗುಂಪುಗಳಿಂದ ವ್ಯಾಪಕ ಬೆಂಬಲ ಮತ್ತು ಲಾಬಿಯ ನಂತರ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳನ್ನು ಫೆಡರಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ತೆರಿಗೆ ಕ್ರೆಡಿಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು.
"ಸೈಕಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೊಸ ಆರ್ಥಿಕ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಗಳು ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನ ಮತ್ತು ಸಮಾನತೆಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸುಧಾರಣೆಗಳಿಗೆ ಅನುದಾನಗಳಿಂದಾಗಿ, "ಕಾಯ್ದೆ"ಯ ಮೇಲಿನ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳ ಇತ್ತೀಚಿನ ಮತವು ಹವಾಮಾನ ಪರಿಹಾರದ ಭಾಗವಾಗಿ ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ವರ್ಷಾಂತ್ಯದ ಮೊದಲು ಸೆನೆಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ನಾವು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತೇವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ನಾವು ಸಂಚಾರ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅವರು ಹೇಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಾರೆ ಅಥವಾ ಎಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಳ್ಳಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡಬಹುದು."
2021 ರಲ್ಲಿ, ನಾವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಅತ್ಯಾಕರ್ಷಕ ಹೊಸ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳನ್ನು ನೋಡುತ್ತೇವೆ, ಜೊತೆಗೆ ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಪ್ರೇರಕ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳ ಕಾನೂನುಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ಮರು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುತ್ತೇವೆ.
ಈಗ, ತಯಾರಕರು ತೀವ್ರ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ಕೊರತೆಯಿಂದ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ, ಹೊಸ ಆಲೋಚನೆಗಳು ಮತ್ತು ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ತರಲು ಅವರಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡುವುದರಿಂದ, 2022 ಇನ್ನಷ್ಟು ರೋಮಾಂಚಕಾರಿ ವರ್ಷವಾಗಬಹುದು.
2022 ರಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಸಿಕಲ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ನಾವು ಏನು ನೋಡುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ನೀವು ಭಾವಿಸುತ್ತೀರಿ? ಕೆಳಗಿನ ಕಾಮೆಂಟ್‌ಗಳ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಆಲೋಚನೆಗಳನ್ನು ಕೇಳೋಣ. ನೀವು ಹಳೆಯ ಕಾಲದ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ (12-24 ತಿಂಗಳುಗಳು) ಸಮಯಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಕಳೆದ ವರ್ಷದ 2020 ರ ಟಾಪ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಕ್ ಸುದ್ದಿ ವರದಿಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
ಮೈಕಾ ಟೋಲ್ ಒಬ್ಬ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರು ಉತ್ಸಾಹಿ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಹುಚ್ಚ ಮತ್ತು ಅಮೆಜಾನ್‌ನ ನಂಬರ್ ಒನ್ ಬೆಸ್ಟ್ ಸೆಲ್ಲರ್ ಮತ್ತು DIY ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಕ್ ಗೈಡ್‌ನ ಲೇಖಕ.