ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಸಿಕಲ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಅದರ ಉತ್ತಮ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ತಯಾರಿಕೆಗಾಗಿ ಇದನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೊಸದಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ, ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಈಗ ತನ್ನ ಪರಿಣತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಕೈಗೆಟುಕುವ ಶ್ರೇಣಿಗೆ ತರುತ್ತಿದೆ. ಕಡಿಮೆ-ವೆಚ್ಚದ ಮಾದರಿಯು ಇನ್ನೂ ಕಂಪನಿಯ ಉತ್ತಮ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಇತರ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳನ್ನು ಸೋಲಿಸಬಹುದು ಎಂದು ತೋರುತ್ತಿದೆ.
ಇದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸ್ಟೆಪ್ಡ್ ಡೈಮಂಡ್ ಫ್ರೇಮ್ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಹಂತದ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅದು ಬಳಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ. ಎರಡೂ ಫ್ರೇಮ್ ಶೈಲಿಗಳು ವಿವಿಧ ಸವಾರರಿಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು ಎರಡು ಗಾತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಇಂದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳು ದೊಡ್ಡ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ಮಾಡೆಲ್‌ಗಳಾಗಿವೆ. ನಿಮ್ಮ ಹೆಗಲ ಮೇಲೆ ಎಸೆದು ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳ ಮೇಲೆ ಜಿಗಿಯಬಹುದಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಬೈಸಿಕಲ್.
ಹೊಸ ಹಗುರವಾದ ಮಾದರಿಯು ಕೇವಲ 41 ಪೌಂಡ್‌ಗಳು (18.6 ಕೆಜಿ) ತೂಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಅಲ್ಲದ ಸೊಗಸಾದ ರಿಪೇರಿ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಭಾರವಾಗಿದ್ದರೂ, ಈ ವರ್ಗದ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಗರಗಳಲ್ಲಿನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಕುಗಳ ಸರಾಸರಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.
ಕನಿಷ್ಠ ವಿನ್ಯಾಸವು ಥ್ರೊಟಲ್-ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಪೆಡಲ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಅಂದರೆ ಸವಾರನು ತನಗೆ ಬೇಕಾದಷ್ಟು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಒದಗಿಸಬಹುದು.
ಸೊಗಸಾದ ಮತ್ತು ಸರಳವಾದ ವಿನ್ಯಾಸವು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಬೈಕು ಬೇರುಗಳನ್ನು ನೆನಪಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ-ಪ್ರೇರಿತ ಜ್ಯಾಮಿತೀಯ ಚೌಕಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಸವಾರಿ ಶೈಲಿಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ ಆದರೆ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಸವಾರಿಯನ್ನು ಆನಂದಿಸಲು ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವಿದೆ. ಮರೆಮಾಚುವ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯುತ ಎಂಜಿನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ನಗರದ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿ ವೇಗವರ್ಧಕ ಮತ್ತು ಪೆಡಲ್ ಸಹಾಯ ಸಾಧನಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ. ಅಥವಾ, ನೀವು ಕೆಲವು ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಚಾಲನೆಯನ್ನು ಬಳಸಿ .
ಡ್ರೈವ್ ಟ್ರೈನ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ರೈಡರ್ ಅನ್ನು ಅನುಮತಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಸಿಂಗಲ್-ಸ್ಪೀಡ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ($1,199 ಬೆಲೆಯ) ಅಥವಾ ಏಳು-ವೇಗದ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ($1,299 ಬೆಲೆಯ) ನೀಡುತ್ತದೆ.
350-ವ್ಯಾಟ್ ಹಿಂಭಾಗದ ಹಬ್ ಮೋಟಾರು ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗೆ ಗರಿಷ್ಠ 20 mph (32 km/h) ವೇಗವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ವರ್ಗ 2 ನಿಯಮಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸುತ್ತದೆ.
700C ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಉರುಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಏಕ-ವೇಗ ಅಥವಾ ಏಳು-ವೇಗದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ.
ಎಲ್ಇಡಿ ಲೈಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬೈಸಿಕಲ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಹ್ಯಾಂಡಲ್ಬಾರ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಇದೆ, ಮತ್ತು ಹಿಂಬದಿಯ ಟೈಲ್ಲೈಟ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಹಿಂದಿನ ಸೀಟ್ ಟ್ಯೂಬ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ (ಸೀಟ್ ಟ್ಯೂಬ್ನಿಂದ ಹಿಂಬದಿ ಚಕ್ರದವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಭಾಗ).
ಇದು ನಾವು ಹಿಂದೆ ನೋಡಿದ ಪುಲ್ ಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ, ಅಂದರೆ ಬೈಕ್‌ನ ಹಿಂಭಾಗದಿಂದ ಯಾವುದೇ ಬೃಹತ್ ಟೈಲ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳು ನೇತಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ಯಾವುದೇ ಹಿಂದಿನ ಕೋನದಿಂದ ನೋಡಿದಾಗ ಬೈಸಿಕಲ್‌ನ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳನ್ನು ಬೆಳಗಿಸಬಹುದು.
ಕೆಲವು ಪೌಂಡ್‌ಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಒಂದು ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಸ್ವಲ್ಪ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಕೇವಲ 360Wh (36V 10Ah) ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ. ಲಾಕ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಫ್ರೇಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಮರೆಮಾಡಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಇದನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಬಹುದು. ಬೈಸಿಕಲ್. ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ರೈಡಿಂಗ್ ಡೇಟಾದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಪ್ರಾಮಾಣಿಕ ಮತ್ತು ಪಾರದರ್ಶಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ವಿಶೇಷಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಯಾವಾಗಲೂ ಮೀರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಮೀರಿಸಿದೆ, ಮತ್ತು ಈ ಸಮಯವು ಇದಕ್ಕೆ ಹೊರತಾಗಿಲ್ಲ. ಥ್ರೊಟಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವಾಗ ಬ್ಯಾಟರಿಯು 20 ಮೈಲುಗಳ (32 ಕಿಲೋಮೀಟರ್) ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಕಂಪನಿ ಹೇಳಿದೆ. ಪೆಡಲ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ, ಆಯ್ದ ಪೆಡಲ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯು 22-63 ಮೈಲುಗಳ (35-101 ಕಿಲೋಮೀಟರ್) ನಡುವೆ ಇರಬೇಕು. ಪ್ರತಿ ಪೆಡಲ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ ಲೆವೆಲ್ ಮತ್ತು ಥ್ರೊಟಲ್-ಓನ್ಲಿ ರೈಡಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಕೆಳಗೆ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
ರೈಡರ್‌ಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಆದರೆ ಎಲ್ಲಾ ಆಯ್ಕೆಗಳು ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ.
Electrek ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಪೂರ್ಣ ವಿಮರ್ಶೆಗಾಗಿ ಬೈಕು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಮತ್ತೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಮರೆಯದಿರಿ!
ಇಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಪ್ರಮುಖ ಮೌಲ್ಯಗಳಿವೆ, ಮತ್ತು ಬಜೆಟ್ ಮಟ್ಟದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬೈಕು ಸ್ಥಳವು ಕೆಲವು ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ನೋಡಲು ನನಗೆ ತುಂಬಾ ಸಂತೋಷವಾಗಿದೆ.
ಕನಿಷ್ಠ ನಗರ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಮಾನದಂಡವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸಬ್‌ವೇ ಬೈಕ್ ಅನ್ನು ನಾನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಇಷ್ಟಪಟ್ಟರೂ, ಇದು ಈ ಕೆಲವು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಬಹುದೇ ಎಂದು ನನಗೆ ಖಚಿತವಿಲ್ಲ. ಸಿಂಗಲ್-ಸ್ಪೀಡ್‌ನ ಅದೇ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ , ನೀವು ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು ಸೊಗಸಾದ ವಿನ್ಯಾಸ, 15% ಬೈಕ್ ತೂಕ, ಉತ್ತಮ ಪ್ರದರ್ಶನ, ಉತ್ತಮ ಬೆಳಕು ಮತ್ತು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಬೆಂಬಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, 350W ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು 360Wh ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಕಂಪನಿಯು ಬೃಹತ್ ಸ್ಥಳೀಯ ಸೇವಾ ಆಯ್ಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಬಹುಶಃ $899 ಉತ್ತಮ ಹೋಲಿಕೆಯಾಗಿರಬಹುದು. ಇದು ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ ಸ್ಟೈಲಿಶ್ ಅಲ್ಲ .ಎರಡೂ ಕಂಪನಿಯು ಸುಂದರವಾದ ಅವೆಂಟನ್ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಹೋಲಿಸಬಹುದಾದ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಬೆಸುಗೆ ತುಂಬಾ ಮೃದುವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಫ್ರೇಮ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಟೈಲ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳನ್ನು ನಾನು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಅವುಗಳನ್ನು ಡಫಲ್ ಬ್ಯಾಗ್‌ನಿಂದ ಸುಲಭವಾಗಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಬಹುದು ಎಂದು ನಾನು ಸ್ವಲ್ಪ ಚಿಂತೆ ಮಾಡುತ್ತೇನೆ. ಬ್ಯಾಕ್ ಪಾಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸವಾರರ ಸಂಖ್ಯೆ ಸಹಜವಾಗಿ ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಮಿನುಗುವ ಬೆಳಕನ್ನು ಹಾಕಬಹುದು ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ರಾಕ್ನ ಹಿಂಭಾಗ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದು ಚೆನ್ನಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಸಹಜವಾಗಿ, ಬೈಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಚರಣಿಗೆಗಳು ಅಥವಾ ಮಡ್‌ಗಾರ್ಡ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸಾಧನವಾಗಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ನಾವು ಗಮನಿಸಬೇಕು, ಆದರೂ ಇವುಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಬಹುದು.
ಹೇಗಾದರೂ, ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಇಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಪ್ರಮುಖ ಮೌಲ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ, ಮತ್ತು ಈ ಬೈಕು ವಿಜೇತರಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಉಚಿತ ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಫೆಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ಎಸೆಯಲ್ಪಟ್ಟರೆ, ಅದು ನಿಜವಾದ ಸಿಹಿ ವ್ಯವಹಾರವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಬೆತ್ತಲೆ ಕಾರಿನಂತೆ, ಅದು ನನಗೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ!
ವೈಯಕ್ತಿಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ಉತ್ಸಾಹಿ, ಬ್ಯಾಟರಿ ನೆರ್ಡ್ ಮತ್ತು ನಂಬರ್ ಒನ್ ಬೆಸ್ಟ್ ಸೆಲ್ಲರ್ DIY ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ, DIY ಸೋಲಾರ್ ಮತ್ತು ಅಲ್ಟಿಮೇಟ್ DIY ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಕ್ ಗೈಡ್‌ನ ಲೇಖಕ.