ಪ್ರತಿದಿನ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಸರಳ ನಿರ್ಧಾರ ಓಡುವ ಮೊದಲು ಹೆಚ್ಚು ಓಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸೋಣ, ನಮ್ಮ ದಿನವನ್ನು ಆರೋಗ್ಯಕರ ದಿನದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸೋಣ, ಜನರು ಪ್ರತಿದಿನ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಒಂದು ದಿನದ ವ್ಯಾಯಾಮವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಿ, ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಹೇಗಿರಬೇಕು?

ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರಕಾರ

ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಹಾಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಮಧ್ಯಮ-ಆರೋಹಿತವಾದ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹಬ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಕಡಿಮೆ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮಧ್ಯಮ-ಆರೋಹಿತವಾದ ಮೋಟಾರ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಮತ್ತು ಸಮಂಜಸವಾದ ತೂಕ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ವೇಗದ ಚಾಲನೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವಾಹನದ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರದೆ ಉತ್ತಮ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಕೇಂದ್ರ ಮೋಟರ್‌ನ ಸಹಾಯಕ ಶಕ್ತಿಯು ನೇರವಾಗಿ ಕೇಂದ್ರ ಆಕ್ಸಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ಲಚ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಒಳಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಪೆಡಲಿಂಗ್ ಮಾಡದಿದ್ದಾಗ ಅಥವಾ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸತ್ತಾಗ ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.

ನಗರ ಪ್ರದೇಶದ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ, ಸೈಕಲ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಕುಶಲತೆಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಪರ್ವತಗಳು ಮತ್ತು ಕಾಡುಗಳಂತೆ ಜಟಿಲವಾಗಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್ ಬೇಡಿಕೆ ಅಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ H700 ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಂತಹ ಹಿಂಭಾಗದ ಹಬ್ ಮೋಟಾರ್ ಕೂಡ ಅಷ್ಟೇ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ.

ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ವೀಲ್ ಹಬ್ ಮೋಟರ್‌ನ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಅದು ಮೂಲ ಫ್ರೇಮ್ ಸೆಂಟರ್ ಆಕ್ಸಲ್ ಐದು-ಮಾರ್ಗ ರಚನೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅಚ್ಚುಗಾಗಿ ವಿಶೇಷ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ತೆರೆಯುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಇದು ಮೂಲ ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗೆ ಬಹುತೇಕ ಹೋಲುವ ನೋಟವನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು, ಇದು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದೊಡ್ಡ-ಹೆಸರಿನ ಮಧ್ಯಮ-ವಿದ್ಯುತ್ ರಸ್ತೆ ಬೈಕ್‌ಗಾಗಿ ಇನ್-ವೀಲ್ ಮೋಟಾರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಇನ್-ವೀಲ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮಿಡ್-ಮೌಂಟೆಡ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಯಾವುದೇ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಯಾರು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಒಳ್ಳೆಯವರು ಮತ್ತು ಯಾರು ಕೆಟ್ಟವರು ಎಂಬುದರ ನಡುವೆ ಯಾವುದೇ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿಲ್ಲ. "ಕಡಿಮೆ-ಮಟ್ಟದ ಕಾರುಗಳು ಇನ್-ವೀಲ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ" ಮತ್ತು "ಹೈ-ಎಂಡ್ ಕಾರುಗಳು ಮಿಡ್-ಮೌಂಟೆಡ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ" ಎಂಬ ತಪ್ಪು ದೃಷ್ಟಿಯನ್ನು ಬಳಸಬೇಡಿ. ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು, ಸರಿಯಾದ ಉತ್ಪನ್ನದಲ್ಲಿ ಸಮಂಜಸವಾದ ಮೋಟಾರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಕೇವಲ ಮೋಟರ್‌ನ ಆಯ್ಕೆಯಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪರಿಹಾರಗಳ ಸೆಟ್‌ನ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ವಾಹನ ತಯಾರಕ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ತಯಾರಕರು ಆಳವಾದ ಸಮನ್ವಯ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಯೊಂದಿಗೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು.

ಟಾರ್ಕ್

ಸವಾರಿ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ನೆರವಿನ ಪರ್ವತ ಬೈಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಮೋಟಾರ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಟಾರ್ಕ್ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಪೆಡಲ್ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಟಾರ್ಕ್ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸವಾರನ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಕ್ಯಾಡೆನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ, ಕಡಿದಾದ ಮತ್ತು ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಆರೋಹಣಗಳಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಹತ್ತಬಹುದು.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕ್ ಮೋಟಾರ್‌ನ ಟಾರ್ಕ್ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 60Nm ಮತ್ತು 85Nm ನಡುವೆ ಇರುತ್ತದೆ. M600 ಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ 500W ನ ರೇಟಿಂಗ್ ಪವರ್ ಮತ್ತು 120Nm ವರೆಗಿನ ಟಾರ್ಕ್ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಯಾವಾಗಲೂ ಬಲವಾದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪವರ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಪೆಡಲಿಂಗ್ ಲಯದ ಸುಗಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಅಸಿಸ್ಟ್‌ನ ಸುಗಮ ಮತ್ತು ಪ್ರಗತಿಶೀಲ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಮನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಶಕ್ತಿಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಕ್ರೂಸ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸುಗಮ ಪೆಡಲಿಂಗ್‌ಗೆ ಅತಿಯಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪದ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಮೋಟಾರ್ ಟಾರ್ಕ್ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ರಸ್ತೆ ವಾಹನಗಳಿಗಾಗಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾದ ಬಫಾಂಗ್ M820 ಮಿಡ್-ಮೌಂಟೆಡ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಮೋಟಾರ್ ಕೇವಲ 2.3 ಕೆಜಿ ತೂಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ 250W ರೇಟೆಡ್ ಪವರ್ ಮತ್ತು 75N.m ಗರಿಷ್ಠ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಬಫಾಂಗ್ H700 ಇನ್-ವೀಲ್ ಮೋಟಾರ್ 32Nm ನ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ದೈನಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣ ಮತ್ತು ವಿರಾಮ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಸವಾರನ ಬಲವಾದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ನೀವು ನಡೆದುಕೊಂಡು ಹೋಗಲು ವಿದ್ಯುತ್ ಬೂಸ್ಟರ್ ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಬಯಸಿದರೆ, ವಾಹನವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಲೋಡ್ ಆದಾಗ ಅದರ ಒಟ್ಟು ತೂಕ ಹೆಚ್ಚಾದಷ್ಟೂ, ಹತ್ತುವಾಗ ನಿರಂತರ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್‌ಗೆ ಬೇಡಿಕೆಯೂ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಟಾರ್ಕ್ ದೊಡ್ಡದಿದ್ದಷ್ಟೂ ಉತ್ತಮ ಎಂದು ಅರ್ಥವಲ್ಲ. ಅತಿಯಾದ ಟಾರ್ಕ್ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಮಾನವ ಪೆಡಲಿಂಗ್‌ನ ಶ್ರಮವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉಬ್ಬು ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟಕರವಾಗುತ್ತದೆ. ಮೋಟಾರ್ 300% ಸಹಾಯಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಅದು ತುಂಬಾ ಸುಲಭ. ಸವಾರಿ ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ನೀರಸವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಮೀಟರ್

ಹೈ-ಡೆಫಿನಿಷನ್ ಕಲರ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇಯು ಮೋಟಾರ್-ಸಂಬಂಧಿತ ಡೇಟಾವನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಬಹುದು, ಇದರಲ್ಲಿ ಉಳಿದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಶಕ್ತಿಯ ಶೇಕಡಾವಾರು, ಸವಾರಿ ದೂರ, ಎತ್ತರ, ಕ್ರೀಡಾ ಮೋಡ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ವೇಗ ಮತ್ತು ಇತರ ಶ್ರೀಮಂತ ಮಾಹಿತಿ ಸೇರಿವೆ, ಇದು ನಮ್ಮ ದೈನಂದಿನ ಪ್ರವಾಸಗಳು ಮತ್ತು ವಿರಾಮ ಸವಾರಿಯನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ವಿಭಿನ್ನ ಸವಾರಿ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವಾದ್ಯಗಳಿಗೆ ನಮ್ಮ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ. ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕಿಂಗ್‌ನ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಇದು ಕ್ರಮೇಣ ದೊಡ್ಡ-ಪರದೆಯ ವಾದ್ಯದಿಂದ ಸಂಯೋಜಿತ ವಾದ್ಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಗಿದೆ.

ಬುದ್ಧಿವಂತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ವಿದ್ಯುತ್ ನೆರವಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ, ಸರಳ ಮತ್ತು ಬಳಸಲು ಸುಲಭವಾದ ಎಂಬೆಡೆಡ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಮಧ್ಯಮದಿಂದ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ವಾಹನಗಳ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯಾಗುತ್ತಿವೆ. ಮೇಲಿನ ಟ್ಯೂಬ್‌ನಲ್ಲಿ ಹುದುಗಿರುವ ಉಪಕರಣ ಗುಂಡಿಗಳು ಬೆಳಕಿನ ಬಣ್ಣದ ಮೂಲಕ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಗೇರ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ. ಮತ್ತು ಇತರ ಮಾಹಿತಿಗಳು, ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ಸಹಾಯದ ಪ್ರದರ್ಶನ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸರಳಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸರಳ ನೋಟ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕ ಮತ್ತು ರೇಖೀಯ ಸಹಾಯಕ ಶಕ್ತಿಯು ನಗರ ಪ್ರಯಾಣದ ವಿಹಾರಗಳ ಸವಾರಿ ಅನುಭವವನ್ನು ರಿಫ್ರೆಶ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

 
ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ

ವಿದ್ಯುತ್ ಸೈಕಲ್‌ನ ತೂಕದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಭಾಗವೆಂದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಎಂಬುದರಲ್ಲಿ ಸಂದೇಹವಿಲ್ಲ. ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಒರಟಾದ ಮತ್ತು ಕ್ರೂರವಾದ ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಅನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಸಂಯಮದ ಮತ್ತು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಎಂಬೆಡೆಡ್ ದಿಕ್ಕಿಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಂಡಿದೆ. ಡೌನ್ ಟ್ಯೂಬ್‌ನಲ್ಲಿ ಹುದುಗಿರುವ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ವಿದ್ಯುತ್ ಸಹಾಯಕ್ಕಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತಷ್ಟು ಪರಿಹಾರವು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚೌಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮರೆಮಾಡುತ್ತದೆ. ರಚನೆಯು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೋಟವು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಮತ್ತು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ವಾಹನದ ತೂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ದೂರದ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಪೂರ್ಣ-ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕ್‌ಗಳು ಶಕ್ತಿಯುತ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಇವುಗಳಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬೆಂಬಲ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಭಾರವಾದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಳವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಫ್ರೇಮ್ ಶಕ್ತಿ, ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ರೀತಿಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ತೂಕವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ತುಂಬಾ ಹಗುರವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. 750Wh ಮತ್ತು 900Wh ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಈ ರೀತಿಯ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಹೊಸ ಮಾನದಂಡಗಳಾಗುತ್ತಿವೆ.

ರಸ್ತೆ, ಪ್ರಯಾಣಿಕ, ನಗರ ಮತ್ತು ಇತರ ಮಾದರಿಗಳು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಹಗುರವಾದ ತೂಕದ ನಡುವೆ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಕುರುಡಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದಿಲ್ಲ. 400Wh-500Wh ಸಾಮಾನ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸುಮಾರು 70-90 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ತಲುಪಬಹುದು.

ಮೋಟಾರ್, ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಉಪಕರಣಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಮೂಲಭೂತ ಅಂಶಗಳನ್ನು ನೀವು ಈಗಾಗಲೇ ತಿಳಿದಿರುವಿರಿ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಮ್ಮ ದೈನಂದಿನ ಸವಾರಿ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸೂಕ್ತವಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಬೈಸಿಕಲ್ ಅನ್ನು ನೀವು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು!