ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಸೈಕಲ್‌ಗಳ ಏರಿಕೆ ಮತ್ತು ಕುಸಿತವು ಚೀನಾದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬೆಳಕಿನ ಉದ್ಯಮದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿದೆ. ಕಳೆದ ಕೆಲವು ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ, ಸೈಕಲ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಹೊಸ ಬದಲಾವಣೆಗಳಾಗಿವೆ. ಹೊಸ ವ್ಯವಹಾರ ಮಾದರಿಗಳು ಮತ್ತು ಹಂಚಿಕೆಯ ಸೈಕಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಗುವೊಚಾವೊದಂತಹ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವಿಕೆಯು ಚೀನಾದ ಸೈಕಲ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳಿಗೆ ಏರಿಕೆಗೆ ಅವಕಾಶವನ್ನು ನೀಡಿದೆ. ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಹಿಂಜರಿತದ ನಂತರ, ಚೀನೀ ಸೈಕಲ್ ಉದ್ಯಮವು ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಹಾದಿಗೆ ಮರಳಿದೆ.

2021 ರ ಜನವರಿಯಿಂದ ಜೂನ್ ವರೆಗೆ, ದೇಶದಲ್ಲಿ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಗಾತ್ರಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸೈಕಲ್ ತಯಾರಿಕಾ ಉದ್ಯಮಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಆದಾಯ 104.46 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುವಾನ್ ಆಗಿದ್ದು, ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 40% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು ಲಾಭವು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 40% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ 4 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುವಾನ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ತಲುಪಿದೆ.

ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತರಾದ ವಿದೇಶಿ ಜನರು ಸುರಕ್ಷಿತ, ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಮತ್ತು ಹಗುರವಾದ ಸೈಕಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ.

ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ಮುಂದುವರಿದ ಉತ್ಕರ್ಷದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಸೈಕಲ್‌ಗಳ ರಫ್ತು ಹೊಸ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಿದೆ. ಚೀನಾ ಬೈಸಿಕಲ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್‌ನ ಅಧಿಕೃತ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ವರ್ಷದ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ, ನನ್ನ ದೇಶವು 35.536 ಮಿಲಿಯನ್ ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳನ್ನು ರಫ್ತು ಮಾಡಿದೆ, ಇದು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 51.5% ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ.

ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಬೈಸಿಕಲ್ ಉದ್ಯಮದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಮಾರಾಟವು ಏರುತ್ತಲೇ ಇತ್ತು.

21ನೇ ಶತಮಾನದ ಬಿಸಿನೆಸ್ ಹೆರಾಲ್ಡ್ ಪ್ರಕಾರ, ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ಅಲಿಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಬೈಸಿಕಲ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಆರ್ಡರ್‌ಗಳು ಹಿಂದಿನ ತಿಂಗಳಿಗಿಂತ ದ್ವಿಗುಣಗೊಂಡಿವೆ. "ಕಾರ್ಮಿಕರು ಪ್ರತಿದಿನ 12 ಗಂಟೆಯವರೆಗೆ ಓವರ್‌ಟೈಮ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ತಿಂಗಳ ನಂತರವೂ ಆರ್ಡರ್‌ಗಳು ಸರದಿಯಲ್ಲಿವೆ." ಕಂಪನಿಯು ತುರ್ತು ನೇಮಕಾತಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಮಿಕರ ಗಾತ್ರವನ್ನು ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ ಎಂದು ಅದರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಉಸ್ತುವಾರಿ ಹೊಂದಿರುವ ವ್ಯಕ್ತಿ ಸಂದರ್ಶನವೊಂದರಲ್ಲಿ ಹೇಳಿದರು.

ದೇಶೀಯ ಸೈಕಲ್‌ಗಳು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಲು ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಹೋಗುವುದು ಮುಖ್ಯ ಯುದ್ಧಭೂಮಿಯಾಗಿದೆ.

2019 ರ ಇದೇ ಅವಧಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಮೇ 2020 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಪೇನ್‌ನಲ್ಲಿ ಬೈಸಿಕಲ್ ಮಾರಾಟವು 22 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ. ಇಟಲಿ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್‌ಡಮ್ ಸ್ಪೇನ್‌ನಂತೆ ಉತ್ಪ್ರೇಕ್ಷಿತವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಅವು ಸುಮಾರು 4 ಪಟ್ಟು ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿವೆ.

ಪ್ರಮುಖ ಬೈಸಿಕಲ್ ರಫ್ತುದಾರರಾಗಿ, ವಿಶ್ವದ ಸೈಕಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 70% ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ. ಚೀನಾ ಬೈಸಿಕಲ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್‌ನ 2019 ರ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಸೈಕಲ್‌ಗಳು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳ ಸಂಚಿತ ರಫ್ತು 1 ಬಿಲಿಯನ್ ಮೀರಿದೆ.

ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗವು ಜನರ ಆರೋಗ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಗಮನ ಹರಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಪ್ರಯಾಣ ವಿಧಾನಗಳ ಮೇಲೂ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಸೈಕಲ್ ಸವಾರಿ ಈಗಾಗಲೇ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದ್ದು, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಿದ ನಂತರ, ಅಗ್ಗದ, ಅನುಕೂಲಕರ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಯಾಮ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಸೈಕಲ್‌ಗಳು ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ಮೊದಲ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.

ಅಷ್ಟೇ ಅಲ್ಲ, ವಿವಿಧ ದೇಶಗಳ ಸರ್ಕಾರಗಳಿಂದ ಬಂದ ಉದಾರ ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳು ಈ ಸುತ್ತಿನ ಸೈಕಲ್‌ಗಳ ಭರ್ಜರಿ ಮಾರಾಟವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಿವೆ.

ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ, ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಲೀಕರು ಸರ್ಕಾರಿ ನಿಧಿಯಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತರಾಗಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಸೈಕಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ 400 ಯುರೋಗಳ ಸಾರಿಗೆ ಸಬ್ಸಿಡಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ; ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿ, ಸರ್ಕಾರವು ಸೈಕಲ್ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಸೈಕಲ್‌ನ ಬೆಲೆಯ 60% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಬ್ಸಿಡಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಗರಿಷ್ಠ 500 ಯುರೋಗಳ ಸಬ್ಸಿಡಿಯೊಂದಿಗೆ; ಯುಕೆಯಲ್ಲಿ, ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನಡಿಗೆ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸರ್ಕಾರವು £2 ಬಿಲಿಯನ್ ಹಂಚಿಕೆ ಮಾಡುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದೆ.

ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕದ ಪ್ರಭಾವದಿಂದಾಗಿ, ವಿದೇಶಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಆರ್ಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಚೀನಾಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿವೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಕಾರ್ಯದ ಕ್ರಮಬದ್ಧ ಪ್ರಗತಿಯಿಂದಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿವೆ.