ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕಿಂಗ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ರೋಡ್ ಬೈಕಿಂಗ್ ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ನೂರು ವರ್ಷಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆದರೆ ಚೀನಾದ ಜನರ ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ, ಕ್ರೀಡಾ ಬೈಕ್‌ಗಳ "ಮೂಲ" ಎಂಬ ಪರ್ವತ ಬೈಕ್‌ಗಳ ಕಲ್ಪನೆಯು ತುಂಬಾ ಆಳವಾಗಿದೆ. ಇದು ಬಹುಶಃ 1990 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಸುಧಾರಣೆ ಮತ್ತು ಮುಕ್ತತೆಯ ಆರಂಭಿಕ ದಿನಗಳಿಂದ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿರಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಅಮೇರಿಕನ್ ಸಂಸ್ಕೃತಿ ಚೀನಾವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ಚೀನೀ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ "ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಬೈಕ್‌ಗಳ" ಮೊದಲ ಬ್ಯಾಚ್ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕ್‌ಗಳಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಸವಾರರು ರಸ್ತೆ ಬೈಕ್‌ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ತಪ್ಪು ತಿಳುವಳಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ.

ತಪ್ಪು ತಿಳುವಳಿಕೆ 1:   ಚೀನಾದ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕ್‌ಗಳು ಚೀನಾದ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾಗಿವೆ.ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಲು, ರಸ್ತೆ ಕಾರು ಕ್ರೀಡೆಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ತುಂಬಾ ಕಳಪೆಯಾಗಿವೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಬೆಲ್ಜಿಯಂನ ಫ್ಲಾಂಡರ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್‌ನ ಜನ್ಮಸ್ಥಳ, ಅಲ್ಲಿ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳನ್ನು ಸ್ಟೋನ್ ರೋಡ್ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಳೆದ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, "ಆಲ್-ಟೆರೈನ್ ರೋಡ್ ಬೈಕ್" ಅಥವಾ ಜಲ್ಲಿ ಬೈಕ್‌ಗಳು ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿವೆ, ಇದು ಯುರೋಪಿನ ಕಳಪೆ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗದು. ಮತ್ತು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಜಲ್ಲಿಕಲ್ಲು ಹೆಚ್ಚು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ದೇಶೀಯ ಸವಾರರು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವ ರಸ್ತೆ ಇವುಗಳಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.

ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕ್‌ನಲ್ಲಿ, ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಇರುವಂತೆ ತೋರುತ್ತದೆ, ಅದು ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕವೆಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ "ಕುಶನ್" ಗಿಂತ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿದೆ, ಅದು ಮುಂಭಾಗ ಅಥವಾ ಹಿಂಭಾಗವಾಗಿರಬಹುದು. ಟೈರ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ನೆಲಸಮವಾಗಿವೆ, ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕವಲ್ಲ. ಈ ಶಾಕ್‌ಗಳು ಸುಸಜ್ಜಿತ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಷ್ಟೇನೂ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.

ತಪ್ಪು ತಿಳುವಳಿಕೆ 2: ರಸ್ತೆ ಕಾರುಗಳು ಬಲಿಷ್ಠವಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಮುರಿಯಲು ಸುಲಭ.

ಪತನದ ಪ್ರತಿರೋಧದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಪರ್ವತ ಬೈಕುಗಳು ರಸ್ತೆ ಬೈಕುಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬೀಳುವಿಕೆಗೆ ನಿರೋಧಕವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ತೂಕ ಮತ್ತು ಕೊಳವೆಯ ಆಕಾರವು ಸಹ ಇದೆ. ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ಮಟ್ಟದ ಉಪಕರಣಗಳು ಬಲವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಅಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ರಸ್ತೆ ಬೈಕುಗಳು ಪರ್ವತ ಬೈಕುಗಳಂತೆ ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವಂತಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅವು ಸೌಮ್ಯವಾದ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಬಳಕೆಗೆ ಸಹ ಸಾಕಷ್ಟು ಬಲವಾಗಿರುತ್ತವೆ.

ತಪ್ಪು ತಿಳುವಳಿಕೆ 3: ರಸ್ತೆ ಬೈಕುಗಳು ದುಬಾರಿ.

ಅಲ್ಲ ಖಂಡಿತ, ಅದೇ ಮಟ್ಟದ ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕ್‌ಗಳು ಇನ್ನೂ ರಸ್ತೆ ಬೈಕ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಅಗ್ಗವಾಗಿವೆ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕ್‌ಗಳ ಬ್ರೇಕ್ ಲಿವರ್‌ಗಳು + ಶಿಫ್ಟರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ರಸ್ತೆ ಸವಾರರು ಇದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ.

ಕೊನೆಯದಾಗಿ, ನನ್ನ ಮಾತನ್ನು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ. ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ವೈವಿಧ್ಯಮಯವಾಗಿದೆ, ನೀವು ಆನಂದಿಸುವವರೆಗೆ, ನೀವು ಹೇಳಿದ್ದು ಸರಿ. ನೀವು ಹೆಚ್ಚು ಮೋಜಿನ ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ, ಕ್ರೀಡೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಕ್ರಿಯಾಶೀಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ.