ಗುರುವಾರದ ಆಂತರಿಕ ದತ್ತಾಂಶವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ ಮಾಹಿತಿಯು, ಅಮೆರಿಕದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರು ತಯಾರಕರ ಮೇಲೆ ಸರ್ಕಾರವು ಹೆಚ್ಚು ಕಠಿಣ ಪರಿಶೀಲನೆ ನಡೆಸುತ್ತಿರುವ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ, ಏಪ್ರಿಲ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಟೆಸ್ಲಾದ ಕಾರು ಆರ್ಡರ್‌ಗಳು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯ ಮಾಸಿಕ ನಿವ್ವಳ ಆರ್ಡರ್‌ಗಳು ಏಪ್ರಿಲ್‌ನಲ್ಲಿ 18,000 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದ್ದು, ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಸರಿಸುಮಾರು 9,800 ಕ್ಕೆ ಇಳಿದಿದ್ದು, ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ವಹಿವಾಟಿನಲ್ಲಿ ಅದರ ಷೇರು ಬೆಲೆ ಸುಮಾರು 5% ರಷ್ಟು ಕುಸಿದಿದೆ. ಕಾಮೆಂಟ್‌ಗಾಗಿ ರಾಯಿಟರ್ಸ್ ವಿನಂತಿಗೆ ಟೆಸ್ಲಾ ತಕ್ಷಣ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲಿಲ್ಲ.
ಚೀನಾವು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನಂತರ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರು ತಯಾರಕರ ಎರಡನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಾಗಿದ್ದು, ಅದರ ಮಾರಾಟದ ಸುಮಾರು 30% ನಷ್ಟು ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಟೆಸ್ಲಾ ಶಾಂಘೈನಲ್ಲಿರುವ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮಾಡೆಲ್ 3 ಸೆಡಾನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮಾಡೆಲ್ ವೈ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಯುಟಿಲಿಟಿ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.
2019 ರಲ್ಲಿ ಟೆಸ್ಲಾ ತನ್ನ ಮೊದಲ ವಿದೇಶಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದಾಗ ಶಾಂಘೈನಿಂದ ಬಲವಾದ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಗಳಿಸಿತು. ಟೆಸ್ಲಾದ ಮಾಡೆಲ್ 3 ಸೆಡಾನ್ ದೇಶದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮಾರಾಟವಾದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರು ಆಗಿದ್ದು, ನಂತರ ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಮತ್ತು SAIC ಜಂಟಿಯಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಅತ್ಯಂತ ಅಗ್ಗದ ಮಿನಿ-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರು ಅದನ್ನು ಮೀರಿಸಿತು.
ಟೆಸ್ಲಾ ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗದ ನಿಯಂತ್ರಕರೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಅದರ ಸರ್ಕಾರಿ ಸಂಬಂಧ ತಂಡವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದೆ.
ಆದರೆ ಆ ಅಮೇರಿಕನ್ ಕಂಪನಿಯು ಈಗ ಗ್ರಾಹಕರ ಗುಣಮಟ್ಟದ ದೂರುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ವಿಮರ್ಶೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ.
ಕಳೆದ ತಿಂಗಳು, ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾದ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾಳಜಿಯಿಂದಾಗಿ ಕೆಲವು ಚೀನಾದ ಸರ್ಕಾರಿ ಕಚೇರಿ ನೌಕರರಿಗೆ ಸರ್ಕಾರಿ ಕಟ್ಟಡಗಳಲ್ಲಿ ಟೆಸ್ಲಾ ಕಾರುಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸದಂತೆ ತಿಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ರಾಯಿಟರ್ಸ್ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ.
ಇದಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ, ಟೆಸ್ಲಾ ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗದ ನಿಯಂತ್ರಕರೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಅದರ ಸರ್ಕಾರಿ ಸಂಬಂಧ ತಂಡವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಮೂಲಗಳು ರಾಯಿಟರ್ಸ್‌ಗೆ ತಿಳಿಸಿವೆ. ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಡೇಟಾವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಡೇಟಾ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಡೇಟಾ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ.