ಮಾಹಿತಿಯು ಗುರುವಾರ ಆಂತರಿಕ ಡೇಟಾವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದೆ ಮತ್ತು US ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರು ತಯಾರಕರ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಸರ್ಕಾರದ ಪರಿಶೀಲನೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಟೆಸ್ಲಾ ಕಾರು ಆರ್ಡರ್‌ಗಳು ಏಪ್ರಿಲ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸುಮಾರು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ.ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯ ಮಾಸಿಕ ನಿವ್ವಳ ಆರ್ಡರ್‌ಗಳು ಏಪ್ರಿಲ್‌ನಲ್ಲಿ 18,000 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ರಿಂದ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಸರಿಸುಮಾರು 9,800 ಕ್ಕೆ ಇಳಿದವು, ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ವಹಿವಾಟಿನಲ್ಲಿ ಅದರ ಷೇರು ಬೆಲೆ ಸುಮಾರು 5% ರಷ್ಟು ಕುಸಿಯಿತು.ಕಾಮೆಂಟ್‌ಗಾಗಿ ರಾಯಿಟರ್ಸ್‌ನ ವಿನಂತಿಗೆ ಟೆಸ್ಲಾ ತಕ್ಷಣ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲಿಲ್ಲ.
ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನಂತರ ಚೀನಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರು ತಯಾರಕರ ಎರಡನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಾಗಿದೆ, ಅದರ ಮಾರಾಟದ ಸುಮಾರು 30% ನಷ್ಟಿದೆ.ಟೆಸ್ಲಾ ಶಾಂಘೈನಲ್ಲಿರುವ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮಾಡೆಲ್ 3 ಸೆಡಾನ್ ಮತ್ತು ಮಾಡೆಲ್ ವೈ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಯುಟಿಲಿಟಿ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.
2019 ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಸಾಗರೋತ್ತರ ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದಾಗ ಟೆಸ್ಲಾ ಶಾಂಘೈನಿಂದ ಬಲವಾದ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಗಳಿಸಿತು. ಟೆಸ್ಲಾದ ಮಾಡೆಲ್ 3 ಸೆಡಾನ್ ದೇಶದ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಮಾರಾಟವಾದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಮತ್ತು SAIC ಜಂಟಿಯಾಗಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಹೆಚ್ಚು ಅಗ್ಗದ ಮಿನಿ-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರನ್ನು ಮೀರಿಸಿತು.
ಟೆಸ್ಲಾ ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗದ ನಿಯಂತ್ರಕರೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಅದರ ಸರ್ಕಾರಿ ಸಂಬಂಧಗಳ ತಂಡವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದೆ
ಆದರೆ ಅಮೆರಿಕನ್ ಕಂಪನಿಯು ಈಗ ಗ್ರಾಹಕರ ಗುಣಮಟ್ಟದ ದೂರುಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ವಿಮರ್ಶೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ.
ಕಳೆದ ತಿಂಗಳು, ರಾಯಿಟರ್ಸ್ ವರದಿ ಮಾಡಿದ್ದು, ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಕಾರಣದಿಂದ ಸರ್ಕಾರಿ ಕಟ್ಟಡಗಳಲ್ಲಿ ಟೆಸ್ಲಾ ಕಾರುಗಳನ್ನು ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡದಂತೆ ಕೆಲವು ಚೀನೀ ಸರ್ಕಾರಿ ಕಚೇರಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ತಿಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ, ಟೆಸ್ಲಾ ಮುಖ್ಯ ಭೂ ನಿಯಂತ್ರಕರೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಅದರ ಸರ್ಕಾರಿ ಸಂಬಂಧಗಳ ತಂಡವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಮೂಲವು ರಾಯಿಟರ್ಸ್‌ಗೆ ತಿಳಿಸಿದೆ.ಇದು ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಡೇಟಾವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಡೇಟಾ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಡೇಟಾ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ.